הגורם מספר 1 לזיהום אוויר בישראל: כלי רכב

דו"ח איכות האוויר לשנת 2014, שפרסם המשרד לאיכות הסביבה, מצביע על התחבורה כגורם העיקרי לזיהום האוויר במרכזי הערים בארץ. עיקר החריגות: בתחנה המרכזית בי-ם ות"א. הבשורה הטובה: החל מ-2002 נרשמת ירידה עקבית בזיהום

זהירות, כלי הרכב עלולים להרוג, ולא רק בגלל תאונות הדרכים: מדו"ח איכות האוויר לשנת 2014 שפרסם היום המשרד להגנת הסביבה עולה כי כלי הרכב, בהם משאיות ומכוניות פרטיות, הם הגורם המזהם ביותר במרכזי הערים בישראל.

עוד כותרות ב-nrg:
-סיכול ממוקד: התוכנית החשאית נגד בכירי דאעש
-בורחים מהכנסת? ח"כ שרון גל הודיע על התפטרותו
-כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

הדו"ח שהציג לראשונה ניטור שנתי של חומרים רעילים ומסרטנים ומפת מפגעי ריח, מבוסס על מדידות בלמעלה מ-100 תחנות ניטור ברחבי הארץ. תוצאותיו מצביעות על התחבורה כגורם העיקרי לזיהום אוויר במרכזי הערים. ב-14 נקודות דיגום נמצאו ריכוזים גבוהים של חומרים אורגניים נדיפים שהם תוצר של שריפת דלקים בתעשייה ובתחבורה.

פקקים באזור המרכז. הגורם העיקרי לזיהום האוויר צילום: עמי שומן

עשרות החריגות בפליטות חומרים מזהמים מכלי רכב נמדדו בתחנה המרכזית בדרום תל אביב, במרכז ירושלים וחריגות בודדות בשכונת "שמואל הנביא" בבירה. חריגות משמעותיות בתחמוצות חמצן נתגלו גם בתחנות האוטובוס הציבוריות במטרופולינים הגדולים גוש דן, חיפה וירושלים ובתחנות הניטור הכלליות בגוש דן: דרך פתח תקווה, מכבי אש ברמת גן. במשרד להגנת הסביבה מסבירים כי חלקה של התחבורה בגרימת זיהום אוויר במרכזי הערים, ובמיוחד של כלי רכב מונעי דיזל, הוא מהגדולים והבעייתיים ביותר, הן בשל הרכב המזהמים והן בשל סמיכות מקור הפליטה לאוכלוסייה.

לצד המפגעים בזיהום האוויר הנפלטים הן מכלי רכב והן ממפעלים מזהמים ותחנות כח ברחבי ישראל התקבלו בשנה שחלפה תלונות רבות על ריח רע שהביא למפגעים קשים ובלתי נסבלים.

זיהום האוויר לפי ערים מתוך הדו''ח צילום: מתוך דו''ח זיהום האויר

בין המהלכים שנעשו השנה ניתן למנות את סגירת אתר קומפוסט בר-עידן באזור קריית גת, צחנת התרנגולים בלולים של קיבוץ גונן בגליל העליון הוסרו על ידי התקנת אמצעים לטיפול באבק הנפלט מהלולים, באזור ירושלים, בסמוך לבית נקופה מפעל "ענביד" נמצא בהליך הסדרה למניעת מטרדי ריח וכן הוגשו תביעות משפטיות וצווי סילוק בגין גרימת מפגעי ריח בסביבה נגד מפעל "שמן" במחוז חיפה ומפעל אסמי עוז בדרום.

זיהום האויר במפה בדו''ח צילום: מתוך דו''ח זיהום האויר בישראל

בדו"ח עולה כי על אף הנתונים הקשים והאשמה הברורה בזיהום האוויר בישראל, החל משנת 2002 ישנה ירידה קבועה בזיהום האוויר מתעשייה ותחבורה ובכל התחנות נמדדה ירידה בריכוזי חנקו דו חמצני בעקבות שיפור באיכות הדלקים ובהחמרה בתקני הפליטה של כלי רכב.

במשרד להגנת הסביבה מרחיבים את הפעולות במאבק לצמצום זיהום האוויר על ידי עידוד ותמריצים למעבר מפעלים לשימוש בגז טבעי, הגברת פיקוח ואכיפה והרחבת הביקורות ובדיקות הפתע במפעלים, הסבת משאיות ואוטובוסים לשימוש בגז טבעי בפיילוט שהוחל בו לאחרונה בעיר חיפה, סבסוד התקנת אמצעים להפחתת פליטות מרכבים כבדים ועוד.

בהמשך לממצאי הדו"ח התייחס הבוקר, השר להגנת הסביבה, אבי גבאי לנתונים החמורים וציין כי המהלך של הפיכת העיר חיפה ל'איזור נקי' במסגרת מהלך של המשרד לעצירת זיהום האוויר החמור שנמדד בעיר, ואמר כי "דרוש שינוי דרמטי בטיפול בזיהום אוויר מתחבורה ומתעשייה בישראל. תוכנית הפעולה במפרץ חיפה היא רק ההתחלה ונוביל לצעדים נחרצים בערים נוספות".

היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg