שר התחבורה נגד נתניהו: "לא מושפע מלחצים"
במהלך דיון בוועדת הכלכלה הצדיק כץ את עמדתו באשר להפעלת שירות 'אובר' בישראל. "אם המדינה רוצה להכניס את זה, שתכין 8-9 מיליארד שקל כדי לפצות את נהגי המוניות", אמר
לאחר הויכוח שפרץ אתמול בישיבת הממשלה בעניין פעילותה של חברת המוניות הבינלאומית "אובר" בישראל, התייחס הבוקר (יום ב') שר התחבורה ישראל כץ לנושא. במהלך דיון בוועדת הכלכלה, אמר כץ כי אם המדינה רוצה להכניס את אובר, עליה לפצות את יתר נהגי המוניות.עוד כותרות ב-nrg:
- מקומם: כך הגיבו בסטארבקס לשם יהודי
- ברני סנדרס: יהודי אוהב ישראל או פרו-פלסטיני?
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו
"אני לא יודע מאיפה המיתולוגיה על כוחם של נהגי המוניות", אמר שר התחבורה במהלך דיון ברפורמה בענף הרכב. "זה לא ציבור חזק. זה לא יבואני הרכב, עם כל הכבוד".
''לאפשר התמודדות בתנאים שווים''. כץ ונתניהו
צילום: אוהד צויגנברג
כץ המשיך ואמר כי "זה ציבור עובד שמתמודד עם מציאות והתפקיד שלי זה לאפשר להם התמודדות בתנאים שווים. מי שמשלם עבור רישיון מונית לא יכול שמישהו יבוא עם הרכב הפרטי ויתמודד מולו. אם המדינה רוצה להכניס את זה שתחליט ותכין 8-9 מיליארד שקל לפצות את נהגי המוניות. אני לא מושפע מלחצים".
במהלך ישיבת הממשלה שנערכה אתמול פרץ עימות חריף בין נתניהו לכץ. "הדרך האמיתית להוזיל את יוקר המחייה היא ע"י יצירת תחרות כמו שעשיתי בשמיים פתוחים, בתשתיות, ברכבת ועכשיו בנמלים", אמר כץ. נתניהו בתגובה אמר כי "נכון אתה הובלת, אבל עם אובר זה אחרת. צריך לדאוג לתחרות".
הערתו של נתניהו העלתה את זעמו של כץ שענה לראש הממשלה. "לי אתה אומר את זה? אני שפותח את השמיים לתחרות ואת הנמלים והרכבת? אין לי בעיה עם אובר רק שיפעלו במסגרת החוק", אמר כץ, "אם אתה רוצה קח את זה לטיפולך. אני מוכן להעביר נושא זה לטיפולך אלא אם כן יש לך ניגוד עניינים לעסוק בנושא התחבורה", המשיך כץ, תוך שהוא מתייחס לעיסוקו של מקורבו של ראש הממשלה יצחק מולכו בנושא.
ראש הממשלה לא נרתע ואמר לכץ כי "אין שום ניגוד עניינים ואני אשקול זאת בחיוב". כץ לא נשאר חייב וענה כי "תפקידי הוא לא לדאוג לאילי הון זרים, אלא לאזרחי מדינת ישראל. תחרות צריכה להיות הוגנת ומועילה, קידמתי רפורמות לטובת אזרחי ישראל מול הגופים החזקים ביותר במשק".
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg
אקו"ם