ראשי » חדשות » בארץ

מראש פינה לאילת ב-80 דקות: קו טיסה חדש

במהלך שעתיד לעודד את התיירות הצליינית בישראל, נחנך מסלול טיסה מהצפון לדרום בעלות של 750 ₪ הלוך ושוב

לראשונה בגליל: קו טיסה שהושק היום (ה') מציע להטיס אתכם מצפון הארץ לדרום בתוך 80 דקות, מראש פינה לאילת. הוא יפעל פעמיים בשבוע, בימים ראשון וחמישי ויאפשר לתושבי הגליל ולתיירים להגיע מאילת לצפון ובחזרה במהירות. עלות כרטיס הלוך ושוב היא כ-750 שקלים.

עוד כותרות ב-nrg:
- בהלה עולמית: מיליונים עשויים להידבק בווירוס 'זיקה'
 - עסקת ענק: פז'ו תחזור לייצר מכוניות באיראן
 - כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

הקו נחנך בשדה התעופה מחניים שבראש פינה. חברת "עיט תעופה" שמפעילה את הטיסות הפנים ארציות בקו הגלילי הודיעה היום כי לקראת פסח גם תפעיל קווי טיסה בין לאומיים מהגליל דרך חיפה לקפריסין ובמסגרת שיתוף פעולה עם חברת התיירות 'תלמה' יוצעו חבילות נופש מוזלות לאילת ולקפריסין הכוללות טיסה, מלון ושירותי תיירות.

צילום: תומר רוזנטל ואיתמר שפרן
 
"בעקבות הצלחת הקו לתל-אביב החלטנו להרחיב את פעילותנו בצפון עם קו טיסה חדש לאילת, שיאפשר לתושבי הצפון לקצר מרחקים וליהנות מחבילות תיירות פנים איכותיות", אמר אלי פרץ, בעלים ומנכ"ל של חברת עיט. מזה שמונה שנים שהחברה בבעלותו היא היחידה בישראל שמפעילה טיסות פנים בקו גליל-תל אביב בסבסוד של משרד התחבורה.
 
לדבריו, הפעלת קו הטיסות המקומי הוא רווחי ומבדיקות שערכו בטרם ההחלטה עולה כי הקו לאילת יכול להביא בשורה של ממש הן לתיירות הגלילית ביכולת להגיע לחופשה באילת במהירות והן ביכולת להביא תיירים רבים שנוחתים בשדה התעופה בעובדה שבאילת לחופשה באתרי הצליינות בגליל כמו הכנרת, העיר נצרת ועוד. "עשינו בדיקה ואנחנו מאמינים שנוכל להוציא 3 טיסות בשבוע לאילת עם כ-100 נוסעים בכל כיוון.

חלק מהתוכניות שלנו זה לקחת תיירים שנוחתים באילת, לעצור בים המלח ולהמשיך איתם לראש פינה. יש תיירות צליינית שאנחנו רוצים לחבר אותה ואני מאמין שאם נאריך את המסלול נוכל לבצע טיסות בין לאומיות היישר לכאן", הוסיף פרץ.

נראה כי המניעה היחידה להפוך את שדה התעופה המקומי בגליל לבין לאומי הוא אורך המסלול. כעת מסלול הנחיתה עומד על כ-1000 מטר בעוד בשביל להנחית בו מטוסי גדולים ודו מנועיים נדרש מסלול באורך 1800 מטרים. בחברת עיט תעופה מסבירים כי המדינה תצטרך להשקיע בהארכת המסלול סכום של 34 מליון שקלים. סגן השר לפיתוח אזורי ח"כ איוב קרא שייצג את הממשלה בטקס התחייב כי יפעל להקצות את הסכום הדרוש כדי להביא לסיכוי של ממש לפיתוח התיירות בגליל.

את החגיגות בשדה התעופה המקומי העיבו קולות של כעס מצד ראשי הראשויות שזועמים על פעילות הממשלה בכל הקשור לפיתוח הפריפריה כשההכרזות והתקציבים שמובטחים מנותקים מהמציאות. "אנחנו כאן ראשי רשויות ותושבים בתחושה לא טובה. הממשלה מדברת פריפריה ועושה תל אביב", אמר גיורא זלץ, ראש המועצה האזורית גליל עליון.

 
לדבריו, "לפני כחודש יצאה יוזמה מבורכת של שר התחבורה והכניסו רפורמה בתחבורה הציבורית וסומנו ארבעה מטרופולינים של המדינה והנה הפתעה. צפת וקריית שמונה והגליל העליון והגולן לא קיימים במדינת ישראל, הם לא חלק ממדינת ישראל. אז מי אחראי עלינו? למי אנחנו שייכים?"    
       
שר התחבורה שהיה אמור להיות אורח הכבוד וקיוו כי יתן את התשובות לרפורמת התחבורה שדילגה על הגליל והגולן נעדר לבסוף במפתיע מהאירוע וראשי הראשויות נותרו ללא תשובה. בין כך ובין כך, בין אם המדינה תתערב ותפעל למען האיזור, ראשי הרשויות מקווים כי התארגנויות מקומיות ושילוב ידיים בין תיירנים, מלונאים ואנשי חברת התעופה יביאו למינוף חבל התיירות הגלילית, מהמובילים במדינה ולפיתוח הזדמנויות עסקיות נוספות.

בכוונת חברת "עיט תעופה" להקים בשדה התעופה בראש פינה מרכז תיירות אוויר שיכלול הפעלת בית ספר ללימודי טיסה, צניחה חופשית ומרכז אחזקה, שיהווה אופציה תיירותית אטרקטיבית. במקביל מתכננת עיט פתיחת שירות מוניות אוויר חדש לאנשי עסקים וחברות מהצפון,  שיאפשר להגיע למוקדי העסקים בארץ במהירות ונוחות, ולמשקיעים להגיע לצפון.

היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg