ראשי » חדשות » משפט ופלילים

התאונה בקו 402: חשד לשיבוש הליכי חקירה של הנהג

המשטרה זימנה לחקירה את עובדי חברת אגד שאליהם התקשר הנהג לאחר התאונה הקטלנית בין האוטובוס למשאית שבה נהרגו שישה בני אדם. מעצרו הוארך ב-3 ימים, "המסוכנות הנשקפת מהנהג גוברת"

הותרו לפרסום הבוקר (יום ב') שמות כל ששת נוסעי האוטובוס שנהרגו בתאונת הדרכים הקטלנית שארעה בקו 402 בכביש 1. אהרון מרדכי כהן בן 18 מירושלים, לאה מלמוד בת 50 מירושלים, ישראל וינברג, בן 26, תושב שכונת שמואל הנביא בירושלים, יעקב חשין, בן 27 משכונת רמות בבירה, חנה פעשא פרנקל בת 23 מי-ם ולוי יצחק אמדדי  בן 17 מיבנאל. בבית החולים מאושפזים עדיין כתשעה פצועים נוספים בתאונה.

עוד כותרות ב-nrg:
- ראש המממשלה לשעבר אהוד אולמרט נכנס לכלא
- אם המתווה יחזור לכנסת - "ישראל תסתבך מדינית"
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו


בית המשפט לתעבורה בגבעת שאול האריך את מעצרו של חיים ביטון, נהג האוטובוס תושב ירושלים, בשלושה ימים. הנהג חשוד בגרימת מוות ברשלנות שגרמה למותם של שישה בני אדם. "המסוכנות הנשקפת מהנהג גוברת לאור העובדה שבשנת 2014 היה מעורב בתאונת דרכים נוספת", נימק השופט נאיל מהנא.

כפי שפורסם ב-nrg אתמול, בית המשפט ציין שלחשוד יש בעבר הרשעה בגין תאונת דרכים עם אותו הקו בדיוק לא רחוק מהמקום בו אירעה התאונה הנוכחית. באותו אירוע היו רק פצועים קל. בדיון שבו השתתפו עורכת דינו של הנהג לאה גולדמן ונציג התביעה רפ"ק משה כהן, ביקשה המשטרה להאריך את מעצרו של הנהג ב-4 ימים, אולם בית המשפט פסק כי מעצרו יוארך רק בשלושה.

"זוהי תאונה נוראית ומחרידה שבה נהרגו שישה בני אדם שחלקם לא נקברו. הגענו לפצועים בכל בתי החולים", אמר במהלך הדיון רפ"ק כהן. עורכת הדין גולדמן הבהירה: "אנחנו לא מקלים ראש בתאונה הזו. עם כל העוצמה של התיק הזה מבחינת הכאב והסבל, אנחנו סבורים שאפשר לשחרר אותו למעצר בית. למשיב אין עבר פלילי".

במהלך הדיון פירט נציג המשטרה את שאירע. "מדובר בתאונה קטלנית שכללה שישה הרוגים ופצועים נוספים. במהלך הנסיעה. מסיבה שאנחנו לא יודעים להגיד אותה המשיב (החשוד) והאוטובוס ירדו מהכביש ונסעו כברת דרך לא קצרה על השוליים ואז נתקע במשאית בעוצמה. הוא הבחין בה שבריר שניה לפני הפגיעה. בשלב זה הוא הסיט את ההגה ימינה כך שהאוטובוס פגע בפינה הימנית של המשאית", פירט השוטר הבכיר. "כמעט כל מי שישב בצד ימין גל הרכב נפצע או נהרג. ערכנו שחזור עם הנהג בזירה ולאחר מכן המשיב נחקר. דרושות פעולות חקירה רבות שצריך לבצע ושמצדיקות את הארכת מעצרו".

לדברי כהן, גם עובדי חברת אגד זומנו לחקירה כאשר המשטרה ביקשה לקבל מחקרי תקשורת של הנהג "כדי לקבל את כל המספרים שאליהם הוא התקשר מרגע התאונה ועד שהגענו למקום. מדובר בפרק זמן של כארבעים דקות. ישנו חשד לשיבוש הליכי חקירה שמתייחס לאותן שיחות שקיים כביכול מרגע התאונה ועד שנעצר. נציג המשטרה הוסיף שהנהג הוציא את דסקת הטכוגרף שמתעדת את הנסיעה של הנהג. "הדסקה עדיין לא ברשותנו. המשיב הוציא את הדסקה אחרי התאונה ופעולה זו כשלעצמה מהווה שיבוש. לטענתו הוא החזיר את הדסקה אבל לא הצלחנו לפתוח את המכשיר שבו היא נמצאת. כרגע המכשיר נמצא במעבדה".

עו"ד גולדמן, אמרה טרם הדיון ל-nrg: "הנהג כרגע עדיין בחקירה. הוא מסר את גרסתו והיא נבדקת. יצא לי לפגוש אנשים שהיו מעורבים בתאונה קטלנית, אדם שהיה שמעורב בתאונה עם כל כך הרבה נפגעים וכל כך הרבה הרוגים לא נשאר שלם. הוא כואב מאוד. זה טבעי ואפשר להבין את זה".

במשטרה בודקים את החשד לפיו הנהג התעסק בטלפון הנייד שלו ולכן סטה לעבר המשאית, כך נודע ל-nrg. החשד הוא כי נהג האוטובוס סטה ממסלולו ופגע במשאית בעוצמה וכי הוא האשם המרכזי בתאונה הקטלנית. עוד עלה בחקירה כי בחודש דצמבר 2014 היה נהג האוטובוס מעורב בתאונה עם אותו אוטובוס בעליות לירושלים. הוא פגע באחורי משאית ומספר בני אדם נפצעו באורח קל. הנהג הורשע בבית משפט. 

לפי החשד, נהג האוטובוס נהג כאמור בהיסח דעת, סטה מהנתיב אל עבר שול הכביש והתנגש במשאית. על פי ממצאים ראשוניים של החקירה, עולה כי נהג המשאית ירד לשול הדרך בשל נזילת שמן רצינית. בוחני התאונות שהגיעו לזירה הבחינו בשמן שנשפך על הכביש מהמשאית ולכן גרסתו כי הוא ירד לשול בשל תקלה טכנית נתפסת כאמינה. עוד עלה כי נהג המשאית העמיד אותה כשהיא לא מהווה סכנה לכלי רכב אחרים ולא בולטת לנתיב. לכן ההערכה המתגבשת היא כי נהג האוטובוס הוא האשם בתאונה, וכי הוא סטה לעבר המשאית בלי שהבחין בה. באגף התנועה של המשטרה הוקם צוות חקירה מיוחד על מנת לחקור את נסיבות התאונה הקטלנית.

זירת התאונה:
 


היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg