ראשי » חדשות » בארץ

"מהפכת המטרופולינים" בצפון - כבר בחודש הקרוב

'רפורמת המטרופולינים' שנכנסה לתוקף במקומות רבים בארץ לא כללה את אזור הגליל והגולן, מה שעורר מחאה של תושבים: "סובלים משרות קלוקל, ולמרות זאת משלמים כפול". בסיור בצפון הודיע שר התחבורה כי המצב ישתנה. "תיקנו את העוול", אמר

שר התחבורה ישראל כץ הכריז באופן רשמי כי גם הגליל והגולן יכללו ב'מהפכת המטרופולינים'. "גיליתי שנעשה כאן עוול. אזורים קופחו ולא נכללו ברפורמה", אמר במהלך סיור בצפון. "פניתי לשר האוצר כחלון ואני שמח שאתמול בערב סיכמנו סופית שהגליל וחלקים נוספים יכללו ברפורמת התעריפים", בישר והוסיף כי המהפכה תיושם בצפון כבר בחודש הקרוב. לדברי מאיר חן, רשות התחבורה הציבורית: "מדובר על סדרי גודל של חסכון של מאות שקלים.  כאשר מצפת לקריית שמונה מדובר על הנחה של כ67 אחוזים וזה מאוד משמעותי"

משרד התחבורה ביחד עם חברת הכנסת יפעת שאשא ביטון הכריזו על רפורמה תחבורה ציבורית בגליל העליון בהיקף של 27 מליון שקלים. מאז יצאה לדרך 'מהפכת המטרופולינים' של משרד התחבורה שהפכה את מערך ההיסעים הציבוריים במדינה למטרופולינים, ניהלו צעירים בגליל מטעם תנועת 'שינוי כיוון' מאבק פוליטי וציבורי נגד משרד התחבורה ש'העלים' מהמפה שהפיץ ברחבי הארץ את איזור הגליל העליון והגולן. הם דרשו מהמדינה לפעול להסדרת נושא התחבורה הציבורית המפגרת בצפון גם מעבר לעיר כרמיאל.

עוד כותרות ב-nrg:
• אחרי הבדיקה הרפואית: הרב פינטו הגיע לכלא ניצן
• משרד הדתות: אין לנו מושג כמה בד"צים קיימים
• כל התכנים הכי מעניינים -­בעמוד הפייסבוק שלנו

השר כץ דיבר על מערכת התחבורה שנפרסת במדינה: "מצומת עמיעד ועד צומת שוקת בדרום יהיה כביש אחד ללא רמזורים.  אנחנו מקדמים רכבת מאוד מהירה מאיזור קריית שמונה עד לכרמיאל שתגיע ל250 קמ"ש במסלול שלה שתחבר את התושבים למרכז הארץ. אנחנו עומדים להקים שדה תעופה בין לאומי חדש ברמת דוד. זה יהיה שדה אזרחי בשיתוף שדה צבאי ואתמול כניסתי ישיבה בנושא", הוסיף.

בביקורו בצפון של השר ישראל כ"ץ שאליו הצטרפה ח"כ יפעת שאשא ביטון, תושבת קריית שמונה, הם הודיעו כי הממשלה מצאה תקציבים להכללת הגליל והגולן גם כן ברפורמת המחירים בתחבורה הציבורית. הבשורה הגדולה היא פתיחת אפשרות לרכוש כרטיסי נסיעה אזוריים ואף חודשי יומי, שבועי ושנתי בדומה לאזורים אחרים בישראל וזאת במחירים מסובסדים.

תעריפי המנויים החדשים מציעים למשתמשי התחבורה הציבורית הקבועים הוזלות בגובה של עשרות אחוזים. כך למשל נוסע שנסע דרך קבע מקרית שמונה לכרמיאל, שילם עבור נסיעה 23.1 שקלים לכל כיוון, ובחישוב חודשי (לפי 20 ימי עבודה) 924 שקלים. בקרוב, ישלם הנוסע עבור מנוי "חופשי חודשי" במסלול זה 423 שקלים בלבד, (הוזלה של כ-55 אחוזים).

מנוי "חופשי חודשי" בין קרית שמונה לטבריה, יעלה 213 שקלים, במקום 1080 שקלים, הוזלה של כ-80 אחוזים. מנוי "חודשי חופשי" בין צפת לראש פינה יעלה 149 שקלים בלבד (הוזלה של 56 אחוזים). מנוי "חופשי חודשי" בין צפת לקרית שמונה יעלה 213 שקלים (הוזלה של 67 אחוזים). מנוי "חופשי חודשי" בין עפולה לחיפה יעלה 423 שקלים (הוזלה של 34 אחוזים). מנוי 'חודשי חופשי" בין אום אל פאחם לתל אביב יעלה 423 שקלים (הוזלה של 61 אחוזים) ומנוי "חודשי חופשי" בין אום אל פאחם לחדרה יעלה 213 שקלים (הוזלה של 67 אחוזים).
  
ח"כ יפעת שאשא-ביטון אמרה: "כבת קריית שמונה ותושבת הגליל ששמה למטרה לקדם את הגליל, כעסתי מאוד כשראיתי את מפת הרפורמה החדשה כשגיליתי שהגליל לא על המפה.  זה היה ביום שישי ומייד פעלתי. דווקא כאן שהתחבורה הציבורית לוקה בחסר והתעריפים כל כך גבוהים לא ייתכן שכאן לא תהיה רפורמה. אני רוצה להודות בשם כל תושבי הגליל שזקוקים לתחבורה שכעת עושים איתם חסד"

מירי דוידוביץ-וויס מהיישוב שדה אליעזר, שריכזה את המאבק מול משרד התחבורה בירכה על המהלך. "אנחנו מאוד שמחים ומברכים על הרפורמה שהגיעה אלינו. סוף סוף מתייחסים אל האיזור שלנו וזה מאוד משמעותי. מטרופולין חיפה הוא רחוק מאתנו שעתיים והגיע לנו התייחסות נפרדת. חשוב לנו לקחת חלק בחשיבה ובהמשך. יש עדיין בעייה כוללת באיזור של נגישות ותדירות.  אנחנו בשטח זקוקים לתחבורה הציבורית ומצפים שיהיו מענה גם בעתיד"

בנייר עמדה שהוציאו בפורום פרלמנט הצפון המורכב מצעירים מתנדבים מרחבי הצפון נטען כי מערך התחבורה הציבורית באיזור הצפון לוקה בחסר, גם בפני עצמו וגם בהשוואה לשאר חלקי הארץ. עם זאת, מחירי התחבורה הציבורית הבינעירונית בצפון הם מהגבוהים במדינת ישראל.  "אנו, תושבי הצפון, סובלים משרות קלוקל, לא אמין ולא יעיל, ולמרות זאת משלמים מחיר כפול ואף משולש על כך", קבעו הצעירים. אמרה דוידוביץ-וויס שגילתה כי מחירי הנסיעה בצפון גבוהים ב50% ויותר לעומת הנסיעות במרכז.

בדיון שנערך אתמול בוועדת העבודה, הרווחה והבריאות של הכנסת התחייב השר ישראל כ"ץ כי לא יהיה יישוב אחד בישראל שלא ייכלל במסגרת ההנחות לה זוכים המטרופולינים. בישיבת הועדה סיפר כ"ץ כי יושקעו 26 מיליון ש"ח להכללת הגליל המזרחי וחלק מן העמק. גם השומרון ויהודה יקבלו מעמד מטרופוליני בהשקעה של 850 אלף ש"ח.

במהלך הדיון בכנסת ציין גיל יעקב, מנכ"ל '15 דקות' כי "משרד התחבורה אינו מיישם את התוכנית לקווים מהירים לאזורי תעסוקה. הפריפריה אינה כלולה בתוכנית שמדי כמה חודשים סופגת עוד ועוד קיצוצים ויישומה נדחה", בנייר עמדה שהגיש הארגון הוסבר כי המרחקים שעושים האוטובוסים בתחבורה הציבורית הם ארוכים וממושכים עד כדי כך שאין טעם לנסוע בהם.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg