ראשי » חדשות » בעולם » אירופה

'יציב ויפהפה': איירבוס הציגה מטוס מודפס ראשון

"איירבוס" משכה תשומת לב רבה בסלון האווירי בברלין הודות למיני-מטוס חדשני שיוצר במדפסת תלת-ממד. משקלו 21 קילוגרמים ואורכו פחות מארבעה מטרים. כעת מקווים כי זהו העתיד של עולם התעופה – וגם בתעשיות החלל

יצרנית המטוסים האירופית "איירבוס" משכה בשבוע שעבר תשומת לב רבה בתערוכה האווירית בברלין בזכות מיני-מטוס ראשון מסוגו – שהודפס במדפסת תלת-ממד חדשנית. המטוס Thor (קיצור של Test of High-tech Objectives in Reality) הוא נטול טייס וחלונות, שוקל 21 קילוגרמים ואורכו פחות מארבעה מטרים. בעולם התעופה מקווים כי מדובר בטעימה של העתיד הלא-רחוק, שבו ההדפסה בתלת-ממד תחסוך זמן, דלק וכסף.

עוד כותרות ב-nrg:
העיר שחוברה לה יחדיו: אותו מקום – 49 שנים אחרי
המדינה הבאה על הכוונת של גרמניה: רוסיה
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

"זהו מבחן למה שאפשר לעשות בטכנולוגיה של הדפסה בתלת-מדד", אמר דטלב קוניגורסקי, האחראי על פיתוח המטוס עבור "איירבוס". "אנו רוצים לראות אם ניתן להאיץ את תהליך הפיתוח על ידי שימוש בהדפסה בתלת-ממד לא רק של חלקים יחידים, אלא של המערכת השלמה", הוא אמר בסלון האווירי שהוקם בשדה התעופה שונפלד בדרום ברלין.
 
במטוס הקטן והחדיש, החלקים היחידים שאינם מודפסים מהחומר הפלסטי פוליאמיד הם הרכיבים החשמליים. "הוא טס בצורה יפהפייה, הוא יציב מאוד", אמר המהנדס הבכיר גונאר האס, שערך את טיסת החניכה של המטוס בנובמבר ליד העיר המבורג בצפון גרמניה.

"איירבוס" והמתחרה האמריקאית "בואינג" משתמשות זה מכבר בהדפסה בתלת-ממד, בייחוד כדי לייצר חלפים למטוסי הנוסעים הגדולים A350 ו- B787 (ה"דרימליינר")."לחלקים האלה יש יתרון שהם לא דורשים כלים, וניתן לייצר אותם במהירות רבה", הסביר ינס הנצלר מחברת הופמן הגרמנית, המתמחה בטכנולוגיות חדשות. חלקי המתכת שיודפסו בעתיד עשויים להיות קלים ב-30 עד 50 אחוז ביחס לחלקים הישנים, וייצורם כמעט שאיננו מותיר פסולת מיותרת.

ומתברר כי השמים הם לא הגבול: בעתיד ישתמשו בטכנולוגיית ההדפסה בתלת-ממד גם למשימות חלל. הטיל "אריאן 6" שתשגר סוכנות החלל האירופית ב-2020 יכלול חלקים מודפסים רבים. "זה מפחית מאוד את עלויות הרכיבים", אמר אלאן שארמו מ"איירבוס". מסיבה זו, בין השאר, "אריאן 6" עולה כמחצית מקודמו.

מדפסת התלת-ממד יכולות להדפיס חתיכות באורך עד 40 סנטימטרים, והן שימושיות במיוחד לצורות מורכבות. שארמו אמר כי "איירבוס" בוחנת כעת איך להדפיס רכיב של הזרקה למנוע שמורכב כעת מ-270 חתיכות שונות. "עם הדפסה בתלת-ממד, זה יצריך שלוש חלקים בלבד", אמר.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg