ראשי » חדשות » בארץ

חוק ההסדרים: תשתיות תחבורה יאוחדו לפרויקט לאומי אחד

חוק ההסדרים לשנים 2017-2018 יתמקד בשלושה תחומים עיקריים: יצירת שוויון הזדמנויות, תחרות והקטנת יוקר המחיה בישראל ושיפור הפריון ומנועי הצמיחה במשק

בעוד כשלושה שבועות יגיעו חוק התקציב והתוכנית הכלכלית לשנת 2017-2018 (הידועה יותר בכינוייה חוק ההסדרים) לשולחן הממשלה. ביום חמישי האחרון אישר היועץ המשפטי לממשלה את עיקרי התוכנית, שתשפיע על התנהלות מדינת ישראל בשנתיים הקרובות, ופרטים ראשונים ממנה החלו להיחשף.

עוד כותרות ב-nrg:
• תיק בוכריס: צה"ל יסייע בחקירת חשיפת פרטי המתלוננת
• אזריה: "הקריבו אותי כדי לנקות את הצבא"
כל התכנים הכי מעניינים -­בעמוד הפייסבוק שלנו

באוצר בחרו לחלק את השינויים המרכזיים לשלושה חלקים: יצירת שוויון הזדמנויות, תחרות והקטנת יוקר המחיה בישראל ושיפור הפריון ומנועי הצמיחה במשק.
  
החלק הראשון יכלול הקמת קרן ארנונה ארצית אליה יועברו כל תשלומי הארנונה אותם נהגה המדינה לשלם עד היום בעיקר לרשויות המקומיות החזקות (כיוון שמרבית המתקנים הממשלתיים ישבו בתחומם). מדובר בכ800-900 מיליון שקל אשר יחולקו כעת באופן דיפרנציאלי בין כלל הרשויות, עם העדפה לרשויות המקומיות החלשות יותר.

צעד נוסף כולל רפורמה במרחב הניהול הפדגוגי של בתי הספר, תוך הגדלת החופש של המנהלים להשתמש בשעות התוספתיות לפי ראות עיניהם. הרפורמה כוללת גם מהלך משמעותי ביותר בנוגע להעברת תקציבים מהחינוך הפורמלי לחינוך הבלתי פורמלי ברשויות החלשות מבחינה סוציו-אקונומית - הרעיון הוא להקנות כלים להשתלבות של אותם תלמידים תוך דגש על האוכלוסייה החרדית והערבית, בתעסוקה איכותית יותר. כלומר, במקום לחייב אותם בלימודי ליבה (חוק שבוטל היום בוועדת השרים), תעודד המדינה שיעורי השלמה במתנס"ים בשיעורי עזר אחר הצהריים.
  
באשר לרפואה הציבורית, מתכננים באוצר לחייב את מנהלי המחלקות בבתי החולים לעסוק בעיקר בניהול המחלקה ופחות ברפואה ציבורית. באוצר עורכים בימים אלו משא ומתן מול המנהלים כדי להחליט על אופן הפיצוי המתאים. 

באשר לסוגיית יוקר המחייה בישראל, יתרכז האוצר בהגברת התחרות בתחום התמרוקים - הסרת חסמי הייבוא, בדומה לרפורמת הקורנפלקס שעברה בתקציב הקודם.
בתחום התקשורת - הפרטת עידן פלוס כדי להגדיל את התחרות מול הוט ויס.

בתחום התקינה - עלויות תהליכי הבדיקות למשק נאמד בחצי מיליארד שקל בשנה. באוצר מקווים לאפשר למכונים פרטיים לבצע את בדיקות תו התקן, וכן לערוך שינוי מבני בהרכב הוועדות שאחראיות על קביעת התקן כדי לוודא שאין ניגוד עניינים בין חברי הוועדה התעשיינים, לבין המוצר הנבדק. בתחום התחבורה מתוכנן עידוד נסיעות שיתופיות, והקלת המעבר בין מונית שירות למונית ספישל.
 
הרגל השלישית לתוכנית הכלכלית החדשה היא שיפור הפריון ומנועי הצמיחה, כאשר מרבית תשומת הלב תוקדש להשקעה בתשתיות ועידוד התחבורה הציבורית כדי לפתור את בעיית העומסים. בתל אביב מתוכננת הרחבת הקו הסגול והירוק, בירושלים מתוכנן קו נוסף לרכבת הקלה, ובחיפה מתוכננת רכבת קלה בין נצרת לחיפה.
 
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg