 |
/images/archive/gallery/232/720.jpg רכבת ישראל
ארכיון  |
|
|
|
|
| רכבת ישראל תשכיר ליזמים פרטיים שטחים בסמוך לתחנות הרכבת. הדירקטוריון אישר הקמת חטיבה לסחר בנכסים |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
ליאור ברון
17/2/2005 15:36 |
|
|
|
|
|
|
|
רכבת ישראל נערכת להיכנס לתחום היזמות בנדל"ן ולהגברת הפעילות המסחרית בתחנות: דירקטוריון רכבת ישראל, בראשות היו"ר רו"ח משה ליאון, אישר ביום שלישי שינוי במבנה הארגוני ברכבת, במסגרתו יוקמו שתי חטיבות חדשות בחברה.
במסגרת השינוי הארגוני, תוקם לראשונה ברכבת "חטיבת סחר ונכסים", אשר תעסוק בסחר והשכרה של נכסים שבבעלות הרכבת. הקמת החטיבה החדשה נועדה לממש את הפוטנציאל של הרכבת מבחינה מסחרית, במטרה להגדיל את הכנסות החברה.
החלק השני בשינוי הארגוני כולל את הפרדת פעילות התכנון והפיתוח של הרכבת ל-5 השנים הקרובות מחטיבת התשתיות הקיימת וריכוזה בחטיבה חדשה "מינהלת החומש", שתהיה אחראית לביצוע פרוייקטים תוך עמידה בתקציב ובלוחות הזמנים שנקבעו.
תקציב הפיתוח של רכבת ישראל עומד על כ-20 מיליארד שקל עד לשנת 2008. השינוי הארגוני מבוסס על תפיסה ניהולית לפיה ברכבת תפעלנה מעתה שלוש יחידות רווח עצמאיות - נוסעים, מטענים וסחר ונכסים.
כפי שפורסם ב"מעריב", ברכבת מעוניינים לפתח את שטחי הנדל"ן סביב התחנות, באמצעות השכרתם ליזמים פרטיים, הן למטרות נדל"ן (בעיקר השכרת משרדים) והן לשימושים מסחריים שונים (מסעדות, חנויות וכו').
במסגרת הסכם עם מינהל מקרקעי ישראל נקבע כי הרכבת תקבל כ-3,000 מ"ר סביב התחנות הגדולות (לדוגמא ארלוזורוב) וכ-1,000 - 500 מ"ר בתחנות קטנות יותר. מנכ"ל הרכבת, יוסי מור, העריך בעבר כי ההכנסות מהשירותים הנלווים יגיעו לעשרות מיליוני שקלים בשנה.
יו"ר הרכבת, משה ליאון, אמר אתמול כי "רכבת ישראל מבקשת להתנהל כגוף עסקי השואף לפעול לפי קריטריונים כלכליים, תוך שיפור השרות. השינוי הארגוני יסייע ביישום תוכנית החומש תוך עמידה בלו"ז ובקרה שוטפת".
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
