שלטי החוצות חוזרים לנתיבי איילון
למרות ההתנגדות הנחרצת מצד משרד התחבורה, המשטרה והגופים הירוקים, אישרה היום הכנסת בקריאה שנייה ושלישית את חוק השילוט של ח"כ מרציאנו. משה נור: "היום סוף-סוף יצא הצדק לאור"
ההצבעה התקיימה כשבוע לאחר שוועדת הכלכלה אישרה את הסעיפים לתיקון החוק, וזאת למרות שיו"ר הוועדה, ח"כ גלעד ארדן, הכניס לדיון הסתייגויות שהיו עלולות להכשילו.
כעת קובע החוק כי ניתן להחזיר את השלטים לנתיבי איילון בעוד כשלושה חודשים, ועל הרשויות המקומיות, שתמכו בחוק, יהיה לאשר את הצבתם.
ההצבעה התאפשרה על אף ההתנגדות הנחרצת של משרד התחבורה, המשטרה והגופים הירוקים לחוק. אלה ניסו בדיונים שנערכו בשבועות האחרונים להציג מחקרים, לפיהם מאז הורדו השלטים, חלה ירידה במספר תאונות הדרכים באיילון. אלא, שלאחר פניית משה נור, מוביל המאבק להחזרת השלטים, הודתה המשטרה כי מדובר בנתונים שגויים.
"היום סוף-סוף יצא הצדק לאור", אמר נור בעקבות ההחלטה. "קצה נפשי מהשימוש בכוח פוליטי כפי שבא לידי ביטוי במעשיו ובדבריו של גלעד ארדן, שעד הרגע האחרון עוד ניסה בדרכים עקלקלות לייצר לעצמו הון פוליטי דרך המאבק הזה".
נור בירך את אישור תיקון החוק לפני יציאת הכנסת לפגרה, שכן כעת, אמר, יכולים אנשי הענף להיערך בתקופה הקרובה לשיקומו. "אני בטוח כי בכוחות משותפים נצליח להתגבר על הנזקים הכלכליים הכבדים שנגרמו לנו בשל הסחבת המתמשכת", אמר.
גיא ברעם, מנכ"ל חברת השילוט ברעם, הוסיף "ברוך שובה של מדינת ישראל למשפחת המדינות המערביות. אני שמח שהכנסת עדכנה סוף סוף את החוק, ולא נכנעה לפופוליזם והרדיקליזם שניסו לגדוע את ענף פרסום החוצות בשנה האחרונה".
גם תלמה בירו, מנכ"ל איגוד השיווק הישראלי, בירכה על ההחלטה. "לא ייתכן שישראל, שפיתחה ומשווקת את הטכנולוגיה המשמשת להדפסה על שלטי חוצות, תישאר הרחק מאחור. המלחמה בתאונות הדרכים חייבת רפורמה מקיפה, הכוללת טיפול בתשתיות, בכבישים ובחינוך הנהגים, ולא באמצעות פעולות עקיפות, הפוטרות את המדינה והרשויות מהטיפול בשורש הבעיה".
יו"ר מפלגת הירוקים פאר ויסנר אמר לאחר ההחלטה כ י"החזרת שלטי הפרסומת לאיילון משמעותה כניעה של הפוליטיקאים לבעלי הממון ומתן לגיטימציה למסחור בשטחים הפתוחים ופגיעה בסביבה"
נא להמתין לטעינת התגובות
