מקדימה את ת"א: הרכבת התחתית מגיעה ליבנה
רכבת ישראל מקימה קו חדש ליבנה - שיעבור בחלקו מתחת לאדמה כדי להפחית את הרעש לשכנים. זמן הנסיעה לתל אביב יקוצר ל-15 דקות
תוואי הרכבת נסלל בימים אלה לאורך כביש 4, ויכלול תחנה חדשה בסמוך לתחנה המרכזית של יבנה. כדי לא להפריע לתושבים הגרים כיום בסמיכות לתוואי הקו, הוחלט לחפור מנהרה תת קרקעית באורך של 750 מטר בה תעבור הרכבת. לצד התוואי יוקם גם שביל אופניים, שיתחבר למערכת שבילי האופניים שכבר קיימת בעיר.
בנוסף, יותקנו חיישנים ומכשירים לניטור רעידות ורעשים בדומה לערים בהן פועלות רכבות תחתיות. מעל למנהרה יוקמו שבילי אופניים שיתחברו למערכת שבילי האופניים שכבר קיימת בעיר.
תחנת יבנה מערב, אותה מקימה רכבת ישראל, תשתרע על שטח של 640 מ"ר, הכוללים אולם נוסעים ומבואה המשתרעת על פני 300 מ"ר. התחנה תכלול כ-750 מקומות חניה, תחנות אוטובוסים ומוניות. הפרויקט אמור להסתיים עד שנת 2012 ובסופו יתחמו את יבנה שתי מסילות רכבת: רכבת רגילה הפועלת כיום ומשמשת כלי תחבורה ציבורי מרכזי בעיר, ומסילה של רכבת הפרברים.
תנופת בנייה
בתקופה האחרונה מתחזק מעמדה של יבנה כמוקד משיכה למגורים באזור השפלה. זה עשור מדברים על השכונות החדשות המתוכננות בעיר, המקודמות על ידי עיריית יבנה בגיבוי משרד השיכון.
פרויקט הדגל של התוכנית הוא מתחם "השכונה הירוקה" שברחוב חטיבת גבעתי, המהווה חלק משכונת נאות רבין. במתחם, המשתרע על כ-850 דונם, תוקם השכונה, שאמורה לכלול בסופו של תהליך כ-3,000 דירות מגורים בתכנון ירוק ומודעות אקולוגית.
במסגרת הפרויקט, יושם דגש מיוחד על צמצום הרעש והזיהום בשכונה, כאשר כ-70% משטחיה ישמשו כשטחים ירוקים. בנוסף, משאיות זבל לא ייכנסו לשכונה. מערכת פנאומטית שתרושת בכל השכונה תשאב את האשפה מכל קומת מגורים במרחק של חצי קילומטר מחוץ לשכונה, שם היא תיאסף, לא לפני שהופרדה לאשפה רטובה ואשפה יבשה.
עד היום התקבלו היתרים
לכ-600 יחידות דיור בפרויקט, ועל פי הערכות עד סוף השנה יתקבלו היתרים לכ-1,400 יחידות דיור נוספות. השכונה תאופיין בבנייה רוויה של בניינים בני 25-9 קומות, ומקבץ של בניינים צמודי קרקע.
מלבד "השכונה הירוקה" יוקמו בשכונת נאות רבין עוד כ-1,350 דירות על כ-300 דונם בפרויקט "גן ראובן", ו-2,300 יחידות דיור נוספות יוקמו בדרום מערב העיר, ממזרח לכביש 42.
לדברי רוני כהן, מנכ"ל אלדר, שצפויה לשווק מאות יח"ד בשכונה הירוקה, "המתחם מושך מצד אחד קבלנים מהשורה הראשונה ומהצד השני משפרי דיור וזוגות צעירים מיבנה והסביבה. הפריחה של יבנה מהווה את המשך השינוי במפת הביקושים לדירות חדשות בישראל. הרחבת מעגלי הביקוש סביב תל אביב וקיצור זמן הנסיעה ברכבת לתל אביב ל-15 דקות יתרמו להגדלת הביקושים בעיר מצד תושבי גוש דן".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם