נא לכבות מכשירים ניידים
אף אחד לא בדק אם הפעלת מכשירים ניידים במטוס באמת מסוכנת, ובכל זאת אנו תמיד נדרשים לכבות אותם; אם זהו איום כה חמור, אז למה לטייסים מותר להשתמש באייפד?
בתחילת חודש דצמבר החליט מינהל התעופה הפדרלי בארה"ב לאשר לטייסים להשתמש באייפדים בתא הטייס כתחליף לטבלאות טיסה ולספרי הוראות. עם זאת, הנוסעים עדיין נדרשים לכבות את המכשירים הניידים שלהם בעת הטיסה.
מדוע מתקיימת אפליה כזו? באופן מוצהר מדובר בצעדי זהירות. מינהל התעופה אינו יודע בוודאות אם מכשירים כאלה, שפולטים גלי רדיו, עשויים להפריע לתפקוד המטוס. עם זאת, המחקר שהסוכנות ערכה לפני שאישרה לטייסים להשתמש באייפדים לא התייחס לשימוש הנוסעים במכשירים סלולריים בידי הנוסעים.
למעשה, בשנת 2006 היתה הפעם האחרונה שהסוכנות חקרה את שאלת השימוש של נוסעים במכשירים אלקטרוניים בזמן הטיסה. תוצאות המחקר קבעו אז כי "לא קיים מידע מספק על מנת לשנות את מדיניות הבטיחות באופן כולל". לכן נמשכת המדיניות הרשמית, שעל-פיה אין להשתמש במכשירים אלקטרוניים ניידים בגובה 4 ק"מ או פחות. לא מתוכננים בזמן הקרוב מחקרים נוספים בנושא.
אך כעת עולות סוגיות שמעמידות בסימן שאלה את הרלוונטיות של המחקר האחרון, משום שהוא בוצע בטרם נכנס לשימוש "הדור החדש" של הטלפונים הניידים, כגון אייפד
וקינדל.
טלפונים סלולריים משדרים אותות חזקים בתדירות שעשויה, תאורטית, להפריע לתקשורת ולמערכת הניווט של המטוס. לפיכך הוועדה הפדרלית לתקשורת אסרה כל שימוש במכשירים אלה במהלך טיסה. ממחקר של המכון למהנדסי אלקטרוניקה וחשמל עולה כי "סביר שמכשירים אלה יגרמו יום אחד לתאונה בגלל הפרעה לאחד מהכלים החיוניים לטיסה, כמו מקלטי GPS".
ממצא זה נשמע מדאיג. עם זאת, המחקר מצא כי נוסע משתמש בטלפון נייד לפחות פעם אחת בממוצע בכל טיסה, לעתים אף בהמראות ובנחיתות. במהלך השנה האחרונה עברו בשמי ארה"ב כ-6.5 מיליון טיסות פנימיות, שבהן היו כ-480.5 מיליון נוסעים. אם טלפונים ניידים הם אכן סכנה אמיתית ונוסעים משתמשים בהם בכל טיסה, אין ספק שמדובר בסיכון גדול. אם מדובר בסיכון כה גדול, כיצד הבדיקות הביטחוניות המדוקדקות המתקיימות בנמל התעופה אינן מחייבות את הנוסעים להשאיר את הטלפונים הניידים שלהם בתיקים? אם הסכנה אכן ממשית ואמיתית, מדוע אף אחד לא נוקט צעדים רציניים כדי למנוע העלאת מכשירים ניידים לטיסות?
השאלות שנותרות פתוחות מציפות את הצורך במידע מקיף בנושא. על מינהל התעופה להבין כי השימוש ב"מכשירי חשמל ניידים" ימשיך לגדול, אך המכשירים ייעשו חזקים וקטנים יותר. אם הם איום אמיתי, יש לשקול מחדש את האמצעים הביטחוניים הננקטים בשדות התעופה. ואם לא, חברות התעופה מתבקשות לעזוב אותנו לנפשנו.
אפליה. לטייסים מותר להשתמש באייפד
MCT
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם