מהבוקר: אין רכבות עד להודעה חדשה
מאות אלפי נוסעים משלמים את מחיר הוויכוח המתמשך בין הנהלת הרכבת לעובדים, בין היתר על אי קיום משא ומתן על הסכם שכר וסכסוך משפטי בשל מיקור חוץ של תחזוקת הקרונות. ההנהלה עתרה לביה"ד לעבודה בטענה שמדובר בביזיון ביהמ"ש
אתמול הודיע הוועד כי החל מאמש בחצות תופסק לחלוטין תנועת הרכבות ברחבי הארץ, ללא הגבלת זמן. הרכבת האחרונה יצאה בשעה 23:04 ממודיעין ולאחריה הופסקה תנועת הרכבות. בתגובה לכך, הגישה בשעות הבוקר הנהלת הרכבת בקשה לצווי מניעה נגד שביתת העובדים.
אתמול נזכיר, נרשמו שיבושים קשים בתנועת הרכבות באזור המרכז, בעקבות מחלוקת בין ההנהלה לוועד העובדים בסוגיית הקטרים הפועלים בקווי הרכבת מהוד השרון לראשון לציון. ועד העובדים בראשות גילה אדרעי טוען כי הקטרים החדשים אותם ביקשה ההנהלה להכניס לקווים אלו אינם בטיחותיים והנהגים טרם השלימו את הלמידה הנדרשת להפעלתם, ועל כן מנע את יציאתם לעבודה ממוסכי הרכבת.
יו"ר ועד עובדי הרכבת, גילה אדרעי, אמרה אמש כי "לוועד העובדים יש אחריות לדאוג לעובדי הרכבת. לא יעלה על הדעת שעובדים מקבלים השלמה לשכר מינימום, במקום עבודה מסודר בשנת 2012. הנהלת הרכבת, במקום לדאוג לעובדיה ולהגיע להסכם קיבוצי שישפר את תנאי ההעסקתם מסרבת להידבר בכל דרך שהיא עם וועד העובדים".
"מעבר לכך, כוועד עובדים, לא נוכל לאפשר הפיכת רכבת ישראל למעוז החדש של עבדות קבלנית. אין לנו ברירה - אנו נאלצים לפתוח בשביתה שמקורה באטימותה ורשלנותה של ההנהלה. אנו מצרים על הפגיעה בציבור הנוסעים ומקווים כי ההנהלה תתעשת ותבין את רחשי הציבור והעובדים שלא מוכנים לסבול רמיסת זכויות שכזו, הפרטות ועבדות קבלן למען בצע כסף" .
בוועד הוסיפו ואמרו כי "הנהלת הרכבת מתעקשת להמשיך במדיניותה ההרסנית תוך שהיא רומסת את זכויות העובדים ומנצלת את חולשתם, כשהיא מסרבת לקיים משא ומתן לחתימה על הסכם קיבוצי, בשעה שברכבת ישנם למעלה מ-600 עובדים (דור ב') שמרוויחים שכר זעום ונאלצים לקבל השלמת הכנסה לשכר מינימום, ובמקום לדאוג לעובדיה ולאפשר להם תנאים ראויים ההנהלה עסוקה בחתימת הסכמים עם חברות קבלניות להפוך את הרכבת למעוז עבדות הקבלן בישראל".
בתגובה להודעת הוועד על ההשבתה הודיעה הנהלת הרכבת כי היא פועלת להוצאת צווי מניעה כנגד השביתה, "נציגי ועד עובדי הרכבת והעומדת בראשם, מוכיחים שוב כי לקוחות החברה משמשים עבורם אך ורק כבני ערובה במאבקם למנוע את הקידמה ברכבת ישראל, כלי השביתה של עובדי הרכבת הפך לזול ומזלזל ואנו מגנים בכל תוקף את המהלך האגרסיבי וחסר האחריות של ועד עובדי הרכבת כלפי הציבור הישראלי", נמסר מהנהלת הרכבת.
נציין, כי אתמול החליט בית הדין לעבודה לתת צו מניעה זמני ולהורות לנהגים לחזור לעבודה סדירה, בטענה כי "מדובר בפררוגטיבה של ההנהלה להחליט על סוג הקטרים שיפעלו". בהנהלה טוענים כי בניגוד להחלטת בית הדין, ועד העובדים לא אפשר את הוצאתם לעבודה של הקטרים החדשים, ועל כן הגישה ההנהלה בקשה לביזיון בית המשפט נגד יו"ר הוועד אדרעי וחברי הוועד.
בנוסף לבעיית הקטרים, יו"ר הוועד אדרעי, החליטה להשבית את קו ראשל"צ-הוד השרון לאחר שההנהלה בחרה למנות מנהל לתחנת יבנה מערב על פי המלצת מנהליו וסקרי השירות, ולא על פי דרישתה שהעדיפה מועמד אחר.
בהנהלת הרכבת אמרו אתמול כי "מהלכי הוועד מכוונים
"בימים האחרונים ביצעו נציגי הוועד רמיסה של החוק וחצייה של קווים אדומים. אנו מצפים מהנהגת ההסתדרות להעמיד את יו"ר ועד עובדי הרכבת על מקומה ולהזכיר לה שתפקידה להגן על זכויות העובדים ולא לנהל את חברת רכבת ישראל".
בואו להמשיך לדבר על זה ב-
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם