יוסי אבו: "ניתן לחבר את קידוח לוויתן בצנרת ליוון"
חברת הגז היוונית דפה מצאה כי החיבור אפשרי וגם כדאי כלכלית; יוסי אבו, מנכ"ל דלק קידוחים: "עיקר הפוטנציאל בלוויתן הוא ייצוא - אנחנו בוחנים גם אפשרות של ייצוא לטורקיה ומשם לאירופה"
אבו חשף כי חברת הגז היוונית ביצעה בדיקת היתכנות מעמיקה, שבמסגרתה נבחנו 3 אפשרויות להצבת תוואי הצינור באורך של 1,400-1,200 מטר , בפרויקט שעלותו המשוערת היא 6-4 מיליארד דולר. נוכח האפשרות שיוון תשמש שער כניסה לגז הטבעי מאזור הים התיכון חברות אנרגיה רבות מביעות התעניינות ברכישת דפה היוונית. על-פי גורמים במשק, עם המתעניינות ברכישת החברה נמנות חטיבת הגז הטבעי של חברת החשמל הצרפתית EDF, חברת האנרגיה האיטלקית ENI וחברת אנרגיה נורבגית בשם statoil.
" נוכח התגליות העצומות בלוויתן אין ספק שעיקר הפוטנציאל שלו הוא בייצוא, כמובן במקביל להבטחת הרזרבה של השוק המקומי", אמר אבו. "אנו בוחנים אפשרויות ייצוא מול טורקיה ומול יוון, וכן הקמת מתקני הנזלה בקפריסין או בעקבה בירדן".
עוד ציין מנכ"ל דלק קידוחים כי נבדקה גם האפשרות לייצא גז באמצעות מתקני הנזלה קיימים במצרים, שכיום אינם בשימוש. "יש במצרים מתקנים שנבנו בהשקעה של מיליארדים ועומדים כ'פילים לבנים'. היתה אפשרות לייצא גז מישראל למצרים
ואולי הגיע הזמן שנחזיר טובה למצרים על הגז שהם הזרימו לנו". עם זאת אבו הבהיר כי אפשרות זו איננה ישימה בתקופה הקרובה, בשל המצב הפוליטי במדינה השכנה.
לגבי האפשרות להעביר גז דרך טורקיה אמר אבו: "השוק הטורקי הוא בהיקף BCM 40 בשנה , ומקבל גז מאיראן, מאזרבייג' ן ומרוסיה. השוק הזה צריך עוד גז ולפיכך בהחלט אפשר עקרונית לייצא לטורקיה ומשם לאירופה".
" לוויתן הוא במבנה גדול פי 3 מתמר, וכרגע אנו בתהליך העמקת הקידוח למטרות שבהן אנו מקווים לגלות נפט", אמר אבו, "אבל הגאולוגיה לא נעצרת בגבולות - יהיו תגליות גז גם בקפריסין, גם בלבנון וגם בסוריה, ואם הבירוקרטיה הישראלית לא תעמוד ביעדים, לבנון תקדים אותנו בניצול משאבי הטבע".
מנכ "ל דלק קידוחים קרא לממשלה להציב יעדי מדיניות שייחייבו שימוש בגז טבעי גם בהסקה בבתים ובתחבורה ציבורית: "הגז הטבעי יכול להגיע גם למגזר הביתי. לדרום קוריאה יש רק ייבוא של LNG (גז טבעי מומס) בלי שום רזרבה עצמית, ועדיין בסיאול התחבורה הציבורית מתבססת רק על CNG (גז טבעי דחוס), וכך גם בנוגע לחימום ולהסקה. אם המדינה תשים לעצמה יעד אסטרטגי כזה התחבורה הציבורית תוזל, תהיה נקייה וירוקה יותר, נוזיל עלויות אנרגיה של מפעלים ונגיע עם הגז עד המאפייה השכונתית. זה ישפיע על הכיס של כל צרכן בישראל".
קידוח לוויתן
צילום: אלבטרוס
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם