המכוניות הכי טובות 2013: כך בדקנו
דירוג המכוניות הכי טובות שיש לשנת 2013 מבוסס בראש ובראשונה על נהיגות מבחן שביצענו בכול המכוניות שהמלצנו עליהן, חלקן במבחנים בודדים, רובן במבחנים השוואתיים. כך בדקנו
מבחנים השוואתיים צילום: יוסי אלוני
המכוניות שהמלצנו עליהן, חלקן במבחנים בודדים, רובן במבחנים השוואתיים.
לא הכללנו בביקורת מכוניות שטרם הזדמן לנו לנהוג בהן, אם כי במקרים שבהם מסתמנת הגעתה של מכונית חשובה במיוחד לשוק, לא התעלמנו מנוכחותה המתקרבת. הקריטריון החשוב ביותר לדעתנו הוא תמורה לכסף. הכסף הוא עלות השימוש מחיר רכישה, עלויות אחזקה משוערות, סחירות ומחיר מכירה. התמורה נמדדת בשימושיות, בטיחות, ביצועים הנאה מנהיגה, והתחושה הכללית שמעניקה בעלות על רכב, שאותה קשה למדוד בערכים אובייקטיביים.
שוק הרכב מחולק לקטגוריות, המפלחות את הרוכשים על פי צרכים, טעמים ויכולת כספית. מבחינה זאת פגמים שאפשר להתייחס אליהם בחיוך במכונית מיני אינם נסבלים בג'יפון שעולה פי שלושה.
קריטריון חשוב, מיד לאחר הבטיחות, הוא נוחות נסיעה ושימושיות. אלה נובעות גם מן המרחב הפנימי של המכונית וגם מתכנון וכיול מערכת המתלים שלה. את סעיפי האמינות קשה יותר לכמת, היות שאין בישראל סטטיסטיקה רשמית של תקלות, לכן מה שבסופו של דבר עובד הם הסטריאוטיפים שפשוט מקרבים או מרחיקים לקוחות ממותגים שונים. הדרוג לא מתעלם משיקולי "סחירות", אבל מתייחס בעיקר ל"תמורה לשקל" במונחי בטיחות, התנהגות כביש, תחושת איכות והנאה מנהיגה.
נא להמתין לטעינת התגובות
