בת ארובה: תחנת כוח בלב השכונה
אם העיר תל אביב היתה מתוכננת היום, איש לא היה מעלה בדעתו למקם תחנת כוח בצומת המחבר בין חלקיו של הכרך המתפתח צפונה
◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק
כל שצריך זה לסור בסוף השבוע לטיילת שנחנכה שם לא מכבר, בין הארובה לבין הים. עשרות שנים שימש השטח הענק הזה מתחם תשתיות כעור והיה חסום בפני הציבור. היום, אחרי הפינוי, זו אחת הפינות היפות בגוש דן, עם שביל הליכה ורכיבה ושרשרת מפרצונים שכאילו נחתו כאן מקו החוף של אי יווני קסום.
◄מתנה מרדינג: 100 דונם פארק לתל-אביב
בעולם מושלם היתה רדינג עצמה נמחקת מהנוף של תל-אביב. שתי ועדות שבחנו את הנושא הגיעו למסקנה שעלות העתקתה של התחנה גדולה מהתועלת. הן צדקו: קל לומר שצריך להוציא את רדינג מהעיר, אבל לאן? אין היום מקום בישראל שיסכים לקלוט תחנת כוח בלי לנהל מלחמת חפירות, קל וחומר תחנה שהועתקה ממקום אחר.
סיפורה של ההתפתחות האורבנית בישראל
בעיריית תל-אביב צודקים: אם העיר היתה מתוכננת היום איש לא היה מעלה בדעתו למקם תחנת כוח בצומת המחבר בין חלקיו של הכרך המתפתח צפונה. אבל הרי זהו סיפורה של ההתפתחות האורבנית בישראל: בשנים שבהן המדינה היתה צעירה וריקה מיקמו את מתקני התשתיות היכן שמיקמו, ובמהלך הזמן התקדמה העיר לעברם במרץ עד שהקיפה אותם. היום הארובה תקועה כמו קוץ בישבנה של העיר בלי הפסקה.
אז מה עושים? ממזערים
נזקים. נקודת ציון חשובה נרשמה ב-2006 כשגדעון עזרא, השר להגנת הסביבה דאז, השבית את רדינג וכפה על חברת החשמל להפסיק את הפעלתה בפחם ולעבור לגז, שמזהם הרבה פחות.
את שאר העבודה צריך לעשות על הקרקע: מאות אלפי תל-אביבים צמאים לכל מטר פתוח וירוק. אין סיבה בעולם שהקרקע המבוקשת ביותר במדינה תשמש כמחסן. בסך הכל הדברים הולכים לכיוון הנכון, רק חבל שהם הולכים בקצב הישראלי המוכר.
aviv67@gmail.com
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם