מסתמן: ייסגרו התיקים נגד ממוני הרכבת
כחמש שנים לאחר תאונת הרכבת בבית יהושע, הושג הסדר לפיו ייסגרו התיקים נגד שני בכירים ברכבת ישראל ויופחת אישום נגד בכיר נוסף
תאונת הרכבת בבית יהושע. צילום ארכיון: אי-פי-איי
עם זאת, למרות שהושגה הסכמה בין הפרקליטות לסנגוריהם של הנאשמים, ההסדר בעניינם יוצג בפני בית המשפט רק בחודש פברואר 2012, לאחר שהפרקליטות תציג אותו למשפחות הנפגעים להן זכות להביע את עמדתן בנושא.
יחד עם השניים הואשמו בפרשה גם הראל אבן, שבזמן התאונה שימש כסמנכ"ל ברכבת ויונתן ועדיה, שהשאיר את רכבו על המסילה וגרם להתנגשות. לפי ההסכמה בין הצדדים, ימחק סעיף גרימת מוות ברשלנות מכתב האישום נגד אבן והוא ככל הנראה יואשם בסעיפי רשלנות. ועדיה יודה בעבירות הריגה ויישלח למאסר בפועל.
התאונה אירעה ב-12.6.06 כשרכבת הנוסעים התנגשה ברכבו של ועדיה שפרץ את המחסום ונתקע על הפסים. מלבד חמשת ההרוגים, 77 בני אדם נפצעו, אחד מהם קשה, שמונה בינוני והשאר נפצעו באורח קל.
המנכ"ל לא טיפל בתרחיש של מכשול על מסילת הרכבת
על פי כתב האישום, ביום התאונה נסע ועדיה, רופא וטרינר, ברכב מסחרי מסוג איסוזו, לאחר שהזריק לעצמו סם מרדים מסוג מידולם. סמוך למפגש הרכבת בבית יהושע הוא התנגש ברכב אחר וכתוצאה מהתאונה נעצר האיסוזו על מסילת הרכבת.
באותו הזמן עשתה רכבת הנוסעים את דרכה מכיוון דרום לצפון במהירות של כ-140 קמ"ש. עוברי אורח ניסו באותו הזמן לפנות את המכונית ממקום עצירתה על הפסים, אך הדבר לא
עלה בידיהם. בשעה 11:55 בצהריים הגיעה הרכבת למקום, והנהג לא הספיק לבלום בזמן כדי למנוע את ההתנגשות. כתוצאה מכך, נפרדו הקטר ושני הקרונות הקדמיים מיתר קרונות הרכבת.
בכתב האישום המקורי נטען כי שלושת בכירי הרכבת היו יכולים למנוע את התאונה הקשה, לולא התרשלו בתפקידם. בין היתר נטען כי המנכ"ל לא דאג לקיומם של תהליכי חשיבה שמטרתם טיפול בטווח הקצר בתרחיש של מכשול במפגש.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם