אור ירוק: יש לפעול בדחיפות לשיפור התשתית בכביש 65

הכביש המסוכן ממשיך לגבות קורבנות - אישה נהרגה וילד נפצע קשה בשתי תאונות דרכים קשות יום אחרי יום. המנכ"ל שמואל אבואב: "בעשור הקרוב עלולים להיהרג שם כ-45 בני אדם"

nrg מעריב | 4/1/2012 23:00

תגיות: כביש 65

שנת 2012 נפתחה בצורה עגומה, כאשר כבר ביומיים הראשונים של השנה גבה כבי 65 את שני הקורבנות הראשונים של השנה האזרחית.

כביש 65. שתי תאונות בתוך יומיים יוסי לנדאו – דוברות זק''א

שלשום (שני) נהרגה צעירה בת 24 לאחר שהתנגשה במשאית בסמוך לצומת צלמון, יממה בלבד לאחר שנפצע ילד בן עשר באורח קשה באותו הכביש, במרכז כפר תבור, כשחצה את הכביש ונדרס ע"י רחב חולף.

בשנת 2011 נהרגו 12 בני אדם בקטע המסוכן שבין עפולה וצומת קדרים. חבר הכנסת חנא סוויד, תושב עילבון, פועל נמרצות בנושא. בעבר העלה את הנושא בנאום במליאה והגיש שאילתא לשר התחבורה, כדי לדעת כיצד מתכנן משרד התחבורה לשפר את התשתיות בכביש. בנוסף, מתכנן סוויד להגיש בקרוב שאילתא נוספת, כדי לקדם את השיפור התשתיתי בכביש.

מפת ההיפגעות בכביש 65 (הקטע הצפוני) עיבוד מחשב

חבר הכנסת סוויד מצטרף לשמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אשר פנה במכתב לרמטכ"ל ולראשי הערים והמועצות באזור, בבקשה כי ירתמו למאמץ לשיפור התשתית בכביש המסוכן.

במכתבו מתריע אבואב כי: "מגמת ההיפגעות על הכביש המתבטאת בסטטיסטיקת ההיפגעות, מצביעה על כ-45 בני אדם שיהרגו בעשור ועל כ-2,200 בני אדם שעלולים להיפצע במידה ולא יתבצעו השיפורים הנדרשים".

כביש 65 מעפולה לצומת קדרים מאופיין בנתיב אחד לכל כיוון, ללא מפרדה קשיחה שתמנע תאונות חזיתיות. לאורך הכביש ישנם ישובים רבים שהכניסה והיציאה מהם

מסוכנת ובעייתית. כמו כן, הכביש מפותל ולא מואר בחלקים נרחבים.

כביש 65 הוא אחד משני כבישים ראשיים אשר מחברים את הצפון למרכז הארץ ואחד מדרכי הגישה המרכזיים לכביש 6. זהו כביש עמוס וצפוף שנוסעים בו מדי יום כ-13 עד 23 אלף איש בממוצע.

מעמותת אור ירוק נמסר: "שיפור התשתית בכביש 65 צריך להיות בראש סדר העדיפויות. על הכביש להיות דו נתיבי עם מפרדה קשיחה אשר תמנע תאונות חזיתיות. הכביש צריך להיות מואר לכל אורכו ויש לדאוג שהכניסות והיציאות מהישובים יהיו מוסדרות ובטוחות לטובת תושבי האזור".