ארדן: בלי שינוי סדר העדיפויות הזיהום לא יצומצם
"במאבקים סביבתיים אנחנו מקבלים רוח גבית יותר ויותר חזקה מהציבור. האם הגענו למנוחה ולנחלה? לא, אבל המודעות לנושא בהחלט גדלה". ראיון מיוחד עם השר להגנת הסביבה לרגל יום כדור הארץ
◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק
כיאה לחג הירוק היחיד בשנה, "יום כדור הארץ" הוא גם יום חשבון הנפש של הארגונים הסביבתיים על השנה שחלפה מבחינת האיומים על הסביבה והפעולות שנעשו כדי למגר אותם.
השר ארדן, שזכה בפרס היוקרתי כבר פעמיים, ייאלץ הערב שוב למלא את פיו מים כאשר ראש הממשלה שאליו הוא כפוף ישבור את השיא ויהיה האדם הראשון שיקבל בפעם השנייה את "הגלובוס השחור", המוענק מדי שנה כציון גנאי לגורם שפגע באופן מיוחד בסביבה. ה"פרס" יוענק לבנימין נתניהו על הרפורמה בתכנון ובבנייה שהוא מקדם, אשר צפויה במתכונתה הנוכחית להדיר את הנציגים הירוקים שהיו "כלבי השמירה על הסביבה" ממרבית ועדות התכנון.
השר ארדן, הרפורמה נחשבת בעיני הארגונים הירוקים לאיום הגדול ביותר שנראה פה בעשורים האחרונים על השטחים הפתוחים בישראל. בהצבעה לקריאה ראשונה אתה צייתת למשמעת הקואליציונית והצבעת בעד הרפורמה, ובניגוד לנושאים אחרים שבהם אתה נוהג להשמיע את עמדתך הנחרצת ולהפעיל את השפעתך, כאן קולך כמעט לא נשמע.
"אני לא מסכים איתך. התבטאתי בעניין באלף הזדמנויות בדיונים בכנסת ובוודאי בממשלה, כאשר הצבעתי נגד הרפורמה וגם פעלתי רבות בנושא. עשינו עבודה של כמה חודשים כדי לצמצם את הנזקים שצפויים לסביבה אם הרפורמה תעבור. היוזמה של הרפורמה נולדה כדי להקל: מי שיש לו זכויות על קרקע עם ייעוד מסוים, צריך לעזור לו לקדם את הרישוי כמה שיותר מהר ולחסוך את הסבך הביורוקרטי הקשה שהוא ניצב בפניו היום.
"אבל צריך גם לזכור שחוץ מלהיות השר להגנת הסביבה, אני השר שמקשר בין הממשלה לכנסת. מרגע שהממשלה קיבלה החלטה בניגוד לעמדתי, אני מחויב בכנסת
הממשלה מקדמת בימים אלו גם רכבת לאילתהמאיימת לפגוע בשמורות טבע רבות ובאתרים שזכו לתואר "אתר מורשת עולמי של אונסק"ו".
" אני הצבעתי בעד הרכבת לאילת, אני לא מסתתר מאחורי כלום. לא עשיתי את זה מכיוון שאני רוצה שאזורים יפים ייפגעו, אלא כי אני חושב שבמדרגת האינטרסים הסביבתיים הנושא של חיבור הארץ ברכבות מהירות צריך להיות במקום גבוה יותר כדי להפחית את מספר כלי הרכב על הכבישים ולצמצם את זיהום האוויר. אני חושב שאם סוף-סוף ראש ממשלה מוכן להשקיע תקציב בפרויקטים שישנו את הרגלי הציבור, צריך לעודד את זה. אם אנשים יירדו ברכבת לאילת, הם יתחילו לחשוב כמה זה נעים ונוח. לגבי איפה זה עובר בדרך? אנחנו ניאבק על זה".
הממשלה שבה אתה חבר מקצה יותר תקציבים לסלילת כבישים המעודדים שימוש בתחבורה פרטית מאשר תקציבים לתחבורה ציבורית שיפחיתו את מספר כלי הרכב על הכבישים ויצמצמו את זיהום האוויר. מה אתה עושה כדי לשנות את המגמה הזו?
"השקעה ברכב פרטי מגדילה את הצמיחה הכלכלית ויוצרת יותר תוצר לאומי, אבל זה מזהם את האוויר. אנחנו יכולים ללחוץ, אבל מה לעשות, לא כל הסמכויות הן בידי המשרד להגנת הסביבה. הייתי רוצה לראות גם ראשי רשויות שמשתפים יותר פעולה בשביל לקדם את התחבורה הציבורית ולצמצם את השימוש בכלי רכב פרטיים. עכשיו יש כבר התחלה של תזוזה אחרי שלפני כמה חודשים הודעתי שעקב נתוני זיהום האוויר אני אצטרך להכריז על ערים מסוימות כאזור מוכה זיהום. אבל כמובן שבלי סדר עדיפויות ממשלתי לא נראה את השינוי כי התקציבים והסמכויות לא בידי המשרד להגנת הסביבה".
איזה נושא סביבתי הכי אכזב אותך במהלך השנה?
"הכי התאכזבתי מהמאבק נגד הכרייה בחולות סמר בערבה. הגעתי שם להבנה עם שר השיכון ועם מנהל מקרקעי ישראל שהייתה אמורה להציל שני שלישים מהדיונות הייחודיות ולהפוך אותן לשמורת טבע. אני מצטער שלא קיבלתי גיבוי לפשרה הזאת, ואני מקווה שלא נפסיד בגלל דחיית הפשרה. אני יודע שזה נורא כואב לארגוני הסביבה כי בפשרות יש גם מחיר. התאכזבתי מאוד גם מההכרעה על בניית בית המלון בעמק ססגון שבבקעת תמנע, אבל אני עדיין מקווה שזה לא סוף פסוק. אם נצטרך, נלך לבית המשפט העליון. אני חושב שזה לא הגיוני להתעקש על אותו מיקום. אז לא הכל ירוק".
באיזה הישג אתה הכי גאה?
"עשרה חוקים סביבתיים אושרו או נמצאים בהליכי אישור, וביניהם החוקים למיחזור אריזות ופסולת אלקטרונית, החוק למניעת מפגעי אסבסט, ההחלטה על קציר מלח בבריכות האידוי של מפעלי ים המלח והתוכנית להגנת המצוק החופי שאושרו בממשלה. אני הכי מרוצה מהעובדה שאני מרגיש שבמאבקים הסביבתיים אנחנו מקבלים רוח גבית יותר ויותר חזקה מהציבור.
"אני לא חושב שחוף בצת חשוב יותר מפלמחים או מניצנים. אבל אני חושב שחלק מההחלטות שהתקבלו בוועדות התכנון, במנהל מקרקעי ישראל ובמשרד ראש הממשלה מעידות על המגמה החיובית הזאת. האם אני יכול להגיד שהגענו למנוחה ולנחלה? לא, יש הרבה תחומים שמקבלי ההחלטות לא מבינים את ההשפעה שלהם על הסביבה. אבל אני כן חושב שהמודעות לחשיבות הנושא גדלה. אני מקווה שהתיק של המשרד להגנת הסביבה יהפוך להיות תיק חשוב יותר. אני מרגיש שאנחנו על המסלול".
גיל: 41; מגורים: גני יהודה; מצב משפחתי: נשוי 3; תפקידים קודמים: יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת, יו"ר צעירי הליכוד ויו"ר עמותת "אל-סם"
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם