ראשי » ירוק » סביבהגלוש ב - nrg מעריב מהסלולר

האוצר הרחיב ההטבות לכלי רכב חשמליים

במהלך שמטרתו לעודד כלי רכב ידידותיים לסביבה, הוחלט בין היתר כי המס על רכבים חשמליים יופחת ל-8% בשנים 2012-2013 והמס לרכבים ההיברידיים לא יעלה

משרד האוצר הודיע היום (א') על הארכת תוקף הטבות המס לכלי רכב היברידיים, הגדלת ההטבה לכלי רכב חשמליים, וקביעת מתווה הטבת המס לכלי רכב היברידים-נטענים.

- חדשות רעות לשי אגסי: ועדת זליכה מגיעה לכנסת

בהודעה לעיתונות שפרסם דובר המשרד נכתב שבמהלך הנוכחי שגובש ברשות המסים יופחת שעור מס הקניה לרכב חשמלי מ- 10% ל- 8% בשנים 2012-2013, ושיעור מס הקניה על רכב היברידי יישאר בשנת 2013 30%, במקום העלאת המס שתוכננה ל-45%.

כמו כן, הוחלט לקבוע מדרגת מס קניה מיוחדת לרכב היברידי מסוג "פלאג-אין" בשיעור 20% עד לסוף שנת 2013, עם מתווה העלאה מדורג לשיעור של 30% לשנת 2014, 45% לשנת 2015, 60% בשנת 2016, ומס בשיעור מלא החל משנת 2017.

דובר המשרד מציין ש"ההחלטה למתן תמריצים לעידוד השימוש ברכבים בעלי הנעה אלטרנטיבית (כגון היברידית או חשמלית) נובעת מהעובדה שהנעה זו מצמצמת את פליטות המזהמים מכלי הרכב, להן ההשפעה המשמעותית ביותר על בריאות הציבור. השימוש ברכב היברידי מפחית ב- 50% את זיהום האוויר ביחס לרכב בנזין. השימוש ברכב חשמלי יפחית - החל משנת 2016 - ב- 50% את זיהום האוויר ביחס לרכב בנזין".

עוד כותב הדובר ש"השאיפה במדיניות "המיסוי הירוק" היא להגיע, בטווח הארוך, לשוויון במיסוי בין כל סוגי הטכנולוגיות, כך שהטבות המס יינתנו אך ורק על סמך מאפייני הזיהום של רכב".

בפועל, הטבות המס הנוגעות

לכלי רכב היברידיים והיברידיים-נטענים (מכונית בעלת מנוע בעירה פנימית שיכולה לכסות קילומטראז' מסויים תוך שימוש בהנעה חשמלית בלבד) ניתנות על סמך הטכנולוגיה לבדה וללא קשר למידת זיהום האוויר שהם פולטים.

כך נוצר מצב אבסורדי שכלי רכב בעלי מערכות היברידיות פשוטות, שעלות הייצור שלהן נמוכה מכלי רכב היברידים יעילים ויקרים יותר, זוכים להטבת מס נדיבה למרות שהם פולטים יותר זיהום אוויר מכלי רכב לא היברידיים אך יעילים.

בנוסף, הטבת המס לא ניתנת לכלי רכב היברידיים בעלי מנועי דיזל, למרות שהטכנולוגיה שבהם דומה או אף מורכבת יותר מאשר בחלק מכלי הרכב ההיברידיים הפשוטים.

בואו להמשיך לדבר על זה בפורום איכות הסביבה -

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...