התוכנית להקמת מסילות רכבת: מקריית שמונה עד אילת
ישראל כץ מציג: תוכנית לעשור הקרוב הכוללת השקעה של 160-100 מיליארד שקל בפרויקטים לקידום התחבורה. העוקץ: רוב התוכניות אינן חדשות וכבר נמצאות בשלבי תכנון ופיתוח
רכבת ישראל תצלום: רפי דלויה
מדובר בפרויקט תשתיות לאומי, שאישורו הסטטוטורי צפוי בתוך כשנתיים. עלות תכנונו נאמדת ב-650 מיליון שקל, והעלות הראשונית לביצועו תסתכם ב-7 מיליארד שקל.
"ראש הממשלה, שסבור שיש לחבר את ריכוזי האוכלוסייה לרכבות, מעוניין בקידום הפרויקט, ומהבחינה הזו יש לי שותף לביצוע הפרויקט", אמר כץ. "גם במשרד האוצר מבינים את הצורך ונוטים לאשר להשקיע סכומים גדולים בפיתוח תשתיות התחבורה".
תוכנית לעשר שנים
במפגש עם עיתונאים שקיים אתמול, פרס שר התחבורה את חזונו לעשור הקרוב הכולל, בין היתר, קידום וביצוע פרויקטים לפיתוח התחבורה בהיקף כולל של 160-100 מיליארד שקל.
מדובר בפרויקטים בין-עירוניים של סלילת כבישים, פריסת רשת מסילות רכבת וכן השקעה בתשתיות התחבורה בפנים הערים
- תחבורה ציבורית והרכבת הקלה. השר לא פסח גם על נושא הבטיחות בדרכים.
פיתוח תשתיות התחבורה ברכבת ובחברה העירונית לדרכים (מע"צ) מבוצע כיום בהתאם לתוכניות רבע שנתיות, שכבר אושרו לפני כמה שנים. רוב התוכניות כבר נמצאות בשלבי תכנון או ביצוע, או מיועדות לתכנון עתידי.
לחבר את הפריפריה
בין היעדים המרכזיים שהציב לעצמו שר תחבורה הוא קידום רשת מסילות רכבת מאילת שבדרום ועד קריית שמונה בצפון.
המטרה היא לשפר את הנגישות בין הפריפריה למרכז, לקצר את זמני הנסיעה, ולהאיץ פיתוח באזורי הפריפריה. מדובר בפריסת מסילות רחבה יותר מזו הקיימת בתוכנית הרב-שנתית של רכבת ישראל.
ישראל כץ, שר התחבורה אלירן חיאט
"כדי להשלים את מערכת המסילות המתוכננת נדרשת השקעה של כ-40 מיליארד שקל עד שנת 2020", מסביר כץ.
רשת המסילות שמתכנן השר כוללת בין היתר תכנון תוואי מסילה בין קריית שמונה לכרמיאל דרך ראש פינה, מסילה בין כרמיאל לעכו (על תוואי כביש 85), מסילה בין עפולה לחדרה (על תוואי כביש 65) וכן את פרויקט "מסילת הערבה", שתחבר בין דימונה לאילת.
כמו כן מתכוון כץ לבצע פעולות לעידוד רכיבה על אופניים, בין היתר באמצעות קרונות רכבת שיאפשרו להעלות אופניים. בתחום הכבישים הבין-עירוניים נסמכת התוכנית על המשך הפיתוח של החברה העירונית לדרכים, בהיקף כולל של כ-29 מיליארד שקל.
השר הנחה לתכנן את המשכו של כביש חוצה ישראל (כביש 6) עד צומת כברי בצפון. בהתייחסו לנושא הבטיחות בדרכים אמר כץ: "מדובר בנושא כאוב וכוונתנו לשים את הדגש בעיקר על הולכי הרגל, הן בהיבט שיפור התשתיות העירוניות והן באמצעות פעולות שיאפשרו לנו להגדיל את הנוכחות של ניידות המשטרה בכבישים".
בתחום התחבורה הציבורית מתכוון כץ לשים דגש על שיפור השירות לנוסע, שדרוג תחנות האוטובוס והגברת האכיפה בנתיבי התחבורה הציבורית.
נא להמתין לטעינת התגובות
