דלק למדורה הפוליטית
לאן נעלמו שרי הממשלה שרק לפני כמה חודשים התעלמו לחלוטין ממחאת מחירי הבנזין של הנהגים. האם הם לא ידעו שהמס על הדלק זינק ב-29% ב-4 השנים האחרונות, אף שהמדד עלה ב-16.2% בלבד? החלטורה הנוכחית של האוצר עלולה להסתיים במפח נפש
באחרונה נוסף לנוסחת העדכון האובייקטיבית רכיב חדש: מחאת האוהלים, שהכניסה את משרדי האוצר והתשתיות לתזזית והפכה את קביעת מחיר הבנזין לעסקנות פשוטה. שר האוצר יובל שטייניץ, שגילה הבנה לרחשי לב הציבור, ויתר בתחילת אוגוסט על ייקור הבנזין ב-31 אגורות לליטר.
יש להסביר שכל עיכוב בעדכון המחירים בחודש יוצר בקופת האוצר חור של 150 מיליון שקל, אבל כשיש מחאה את מי זה מעניין. להיכן נעלמו כל הטפות המוסר המלומדות של אנשי האוצר בדבר הצורך באיזון תקציבי? נראה שאפשר לעדכן את התאוריה הכלכלית כשהעם דורש צדק חברתי.
הסאגה הפוליטית עבדה גם אתמול
שעות נוספות. שטייניץ החליט לעשות לחברות הדלק "תספורת" וקיצץ על חשבונן 19 אגורות לליטר בנזין. שר התשתיות עוזי לנדאו טען שהקיצוץ מוגזם וסירב לחתום. ראש הממשלה בנימין נתניהו (הבוס של שטייניץ) התערב וביקש לשכנע את אביגדור ליברמן (הבוס של לנדאו) להוריד אותו מהעץ.
הנוסחה הגואלת נמצאה רק אתמול בערב בתום מו"מ מתיש. שוב ניתן לתהות לאן נעלמו שרי הממשלה שרק לפני כמה חודשים התעלמו לחלוטין ממחאת מחירי הבנזין של הנהגים. האם הם לא ידעו שהמס על הדלק זינק ב-29% ב-4 השנים האחרונות, אף שהמדד עלה ב-16.2% בלבד? החלטורה הנוכחית של האוצר עלולה להסתיים במפח נפש.
אם מחירי הדלק בעולם ימשיכו לעלות, לא יהיה מנוס מעליית מחיר הבנזין אצלנו. אז עוד כמה זמן ניתן להמשיך וללהטט? הרי שר האוצר לא יבזבז את כל מסי הבלו על הנהגים מבלי שיהיה בידיו מקור הכנסה אחר.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם