תנו לנגב להמריא: מה עוצר את שדה התעופה נבטים לממש יעדו?
תושבי הנגב רוצים לראות את שדה התעופה נבטים מוקם, וכל התשתיות כבר זמינות, אולם יש כאלו שמתנגדים לכך, כמו שר הביטחון
תושבי הנגב ותושבי העמק המתנגדים להקמת שדה במגידו מאוחדים בשאיפה לראות את שדה התעופה נבטים מממש את ייעודו. יש גם משהו מרענן בהתייצבות כמעט כל השרים (למעט שר הביטחון) כאיש אחד לתמיכה בנבטים.
רבים תוהים על המניעים האמיתיים של אותם "בכירים" במערכת הביטחון או בחיל האוויר הנלחמים ברצון הלאומי הקולקטיבי. מבחינה בטיחותית אין מקום אפילו להשוואה בין נבטים למגידו. השדה המתוכנן בנבטים רחוק כ-22 ק"מ מדרום הר חברון, ואילו השדה המתוכנן במגידו מרוחק רק 6 ק"מ מאזור ג'נין. בהתחשב בעובדה שמטוסים מבצעים הקפות גדולות בעת נחיתות והמראות ברור שמרחק הבטיחות של מגידו משטחי הרשות הפלסטינית בעייתי מאוד.
שדה התעופה בנבטים יכול להיות זמין לייעודו האזרחי כבר מחר. כל התשתיות מבחינת התכנון, התעופה והתחבורה זמינות. כביש 6 יגיע עד צומת להבים כבר ב-2014, והמרחק לנבטים יקטן מאוד. גם הרכבת מתוכננת להגיע בואך השדה, וכבר השנה תתקצר הנסיעה מתל-אביב לבאר שבע לכ-48 דקות . בכך מתבטל היתרון התחבורתי-גאוגרפי של מגידו.
יתרונותיו של שדה תעופה אזרחי בנבטים בולטים על פני החלופה המגידואית. הוא מתאים יותר מבחינת מפגעי רעש ואיכות סביבה, מבחינת קרבה למוקדי הייצוא החקלאי בנגב ובערבה וגם מבחינה כלכלית.
אבל מעל לכל בנגב משוועים כבר כמה עשורים לחזות בהתרחשותו של פרויקט לאומי מחולל פיתוח בקנה מידה דרמטי, לא עוד דונם ועוד עז ולבטח לא עוד הצהרות חלולות בדבר הגשמת חזונו של בן גוריון. דווקא עכשיו, כאשר צה"ל נערך להעתיק בסיסים ורבבות חיילים אל מרחבי הנגב בעיקר בשל צורכי ההתחדשות של צה"ל, יש לדחוף להקמת השדה בנבטים שיהפוך לעוגן כלכלי תיירותי ומסחרי לערד, לדימונה, לבאר שבע ולנגב כולו.
הגיעה השעה לעשות מעשה ולהכריע, תנו לנגב להמריא.
הכותבת היא ראש המועצה האזורית בני שמעון
בואו להמשיך לדבר על זה ב-
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם