ראשי » סגנון » תיירות » תיירות בארץ

חורף קר: חברות התעופה הזרות בעלייה

דו"ח חדש מראה כי בחורף הקרוב הנוסעים בוחרים בחברות התעופה הזרות על פני החברות הישראליות

 
דו"ח שפרסמה אתמול רשות התעופה האזרחית (רת"א) מציג גידול בטיסות הנוסעים הסדירות לישראל וממנה - ואת המחיר שמשלמות על כך חברות התעופה הישראליות, אל על, ארקיע וישראייר. על-פי הדוח שהוצג לשר התחבורה ישראל כץ, במהלך עונת החורף שהחלה ב-30 באוקטובר צפוי גידול של 8% בטיסות הסדירות בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, אולם צפויה ירידה בטיסות החברות הישראליות.

רת"א אישרה את תוכנית הטיסה של 57 חברות תעופה זרות, ובהן 5 חברות שלא הפעילו טיסות סדירות לישראל וממנה בחורף הקודם. כמה חברות זרות מתכננות להגביר תדירויות בהשוואה לעונת החורף הקודמת, ובהן אליטליה, איזי ג'ט, אתיופיאן איירליינס והחברות האוקראיניות אירוסוויסט ואייר אוקראינה.

אל על תציע בחורף 210 טיסות שבועיות, נתון נמוך בכ-2% ממספר הטיסות שהפעילה בחורף שעבר. גם בארקיע נרשמת האטה: עונת החורף כוללת 12 טיסות שבועיות ל-5 יעדים בינלאומיים. מדיניות השמיים הפתוחים שמשרד התחבורה כה גאה בה לא מתקבלת באותה שמחה אצל כל השחקנים במגרש האווירי.

לחברות הישראליות אין שום סיכוי ממשי להצטרף לאחת מבריתות התעופה החזקות בעולם בשל העניין הפוליטי, שכן בכל ברית שכזאת יש לפחות נציגות ערבית אחת שתטרפד את ההצטרפות הישראלית. במצב הזה, החברות הישראליות נותרות בבעיה ובבידוד עסקי וכלכלי.

מגמת הירידה בחלק השוק של החברות הישראליות צפויה להימשך. לפי הדוח שפרסמה רש"ת לפני כמה ימים, צפויה ירידה של 3% - מ-40 ל-37 - מסך היצע טיסות הנוסעים הסדירות בנתב"ג.

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...