 |
/images/archive/gallery/206/209.jpg תמונת ארכיון
צליום: אלי דסה. ארכיון  |
|
|
|
|
| בשורה רעה לתושבי ת"א: שדה התעופה הצבאי צפוי להתפנות, אך במקום ייבנה טרמינל ענק למטרות אזרחיות ויורחבו מסלולי ההמראה |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
דרור מרמור
1/2/2005 8:09 |
|
|
|
|
|
|
|
על רקע דיונים במשרד הביטחון בנוגע לנחיצות פעילותו של שדה התעופה בתל-אביב (שדה דב), יוזמת בימים אלה רשות שדות התעופה (רש"ת) תוכנית להקמת שדה תעופה אזרחי, ממערב לשדה הנוכחי. שדה דב הקיים היום הינו למעשה שדה תעופה צבאי בבעלות משרד הביטחון, המעניק היתרי שימוש לתעופה האזרחית בשדה.
לאחרונה החלו במשרד הביטחון לדבר על חיסולו של השדה, שפעילותו תתמזג בקלות יחסית עם זו של נמל התעופה בן-גוריון, שפינה את הטרמינלים הישנים עם פתיחתו של נתב"ג 2000. עם זאת, במסגרת דיון שהתקיים לפני שבוע בפני עיריית תל-אביב, בנוגע להעברתו של הטרמינל ופינוי עשרות דונמים לטובת שכונת מגורים, הציגה רש"ת תוכנית מפתיעה, השומרת על ייעוד קרקעות רבות לטובת שדה תעופה אזרחי. בין היתר, מדובר על הקמת טרמינל ענק, בשטח של אלפי מ"ר, והרחבת המסלול הקיים, צעד שיאפשר להגדיל את נפח וסוג הפעילות הקיימת בשדה היום.
גורמים שהשתתפו בישיבה הדגישו, כי התוכנית אמנם מדברת על פינוי אפשרי של המחנה הצבאי, היושב על שטח של כ-700 דונם , לטובת שדה אזרחי קטן בהרבה, על שטח של 300 דונם, אולם בכל מקרה, לא צפוי להתפנות שטח לטובת בנייה, בשל מגבלות שיטיל שדה התעופה הסמוך.
לדברי עו"ד אייבי נאמן, המייצג את אלפי בעלי הקרקעות במקום ( " הגוש הגדול" ), " אף פעם לא התנגדנו לקיומו של שדה דב, אבל נילחם בכוונה לבנות שדה חדש על גווייתו. השדה יוקם הפעם לא על שטחי מדינה, אלא על שטח של אלפי בעלים פרטיים, ויחסל את תקוותם להמשך בנייה בגוש הגדול".
לדברי המהנדס הוגו מרום, הממונה מטעם רש"ת על המתחם, הטרמינל החדש יהיה זמני בלבד. "לפעמים מה שהאדריכלים מציירים על הנייר נראה גרנדיוזי, אבל אני לא מאמין שהטרמינל יהיה יותר מזמני. אני תכננתי את האי לשדה התעופה והוא עתיד לקום תוך שנים ספורות". דני קייזר, מהנדס עיריית תל-אביב, ציין כי הגדלת הטרמינל נועדה לתת שירות סביר יותר לטסים, וכי העברתו נועדה בראש ובראשונה לשם סלילת המשך כביש אבן גבירול.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
