הצעות החוק של ח"כ ביילסקי נועדו ליצור כותרות
תחום מניעת תאונות דרכים מושך ח"כים כמו עש ללהבה ומגרה אותם ליצור כותרות באמצעות חקיקה מזיקה; התקנות המוצעות של ביילסקי עשויות להיות מסוכנות ולגרום לתוצאה ההפוכה
אלא שמה שהציבור מקבל בשוויון נפש, כאילו מדובר בענף הספורט שח"כים עוסקים בו, הופך לעתים לצרה צרורה ולמפגע ציבורי. מניעת תאונות דרכים הוא תחום שכמעט כל אחד חושב שהוא מבין בו, אבל רק מעטים באמת מצויים בעובי הקורה לאחר שטרחו ללמוד לעומק את העובדות ואת הפרטים. תחום כזה מושך אליו חברי כנסת כמו עש ללהבה, ומגרה אותם ליצור כותרות באמצעות חקיקה מזיקה.
ח"כ זאב ביילסקי הוא אחד הח"כים הבולטים שהתלבשו על תחום זה, והוא יוצר כותרות בזו אחר זו. היות שכמה ממהלכיו של ביילסקי מזיקים ולא מבוססים על מחקר ועל ידע, אסור להיות שווי נפש כלפיהם וחשוב להימנע מלבצע אותם. למשל, הצעת חוק של ביילסקי שתחייב התקנת חיישני רוורס ברכב תעלה לנו לא מעט כסף, אך אם נמתין לתקינה האירופית נקבל אותם בחינם.
הצעת חוק אחרת של ביילסקי תחייב חברות שמפעילות צי רכב בהתקשרות עם מוקד לקבלת דיווחים על נהיגה חריגה של הנהגים שלהן - וזאת כבר תקנה מסוכנת. לטובת הרעיון הזה מצטט ביילסקי נתונים סטטיסטיים שלא צריך להיות גאון כדי להבין שהם מופרכים, ולא מן הנמנע שאלה הגיעו אליו מן היזמים שצפויים להתעשר מהפעלת המוקדים הללו. לו טרח
ביילסקי להיוועץ עם המדען הראשי לשעבר של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הוא היה מגלה לא רק שהתועלת של תקנה כזו שנויה במחלוקת, אלא שקיימת סבירות רבה שהיא תגרום לתאונות במקום למנוע כאלה.
הצעת חוק אחרת של ביילסקי, שגם היא לא מבוססת על מחקר אלא לכל היותר על נטיות לב, תחייב לומדי נהיגה להתאמן בעזרת סימולטורים. היחידים שייהנו מתקנה זאת יהיו, גם כאן, יזמים פרטיים שיתעשרו על חשבון הציבור מבלי להועיל למניעת תאונות.
לאחרונה הציע ביילסקי לתת לפקחים של הרשויות המקומיות סמכויות אכיפת עבירות תנועה, הזהות לסמכויותיהם של שוטרים. כדי להבין לאיזו צרה מכניס אותנו ביילסקי, מומלץ לו לקרוא את תחקירו המאלף של קלמן ליבסקינד על ראש עיריית נצרת עילית שמעון גבסו ("סופשבוע", 24 ביוני), ולדמיין ראש רשות מקומית שמפעיל את פקחיו כדי למרר את חייהם של יריביו הפוליטיים ושל בני משפחותיהם.
אמנם גם במשטרה גדלים פה ושם תפוחים רקובים, ורוב הפקחים העירוניים עושים מלאכתם נאמנה, אך בכל זאת מדובר בשתי מערכות שנבדלות זו מזו בבקרות השונות ובאילוצים השונים שיוצרות המחויבות של עובדיהן למפקדיהם או למעסיקיהם. כיום יכול כל אזרח לדווח על עבירות תנועה, ולפקח עירוני יש כבר כעת סמכויות נוספות בתחום זה. אבל ביום שפוליטיקאים עירוניים מושחתים ישתמשו בסמכויות שיטור כדי לרדוף אחר יריביהם במציאות עירונית סבוכה, נזכור שמי שהביא עלינו את הצרה הזאת היה חבר כנסת חובב כותרות.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם