מבזקים

חיסול פוקהא מגביר את המתיחות עם חמאס

שני הצדדים צריכים לעשות הכול כדי להימנע מגלישה אל סיבוב לחימה חדש פחות משלוש שנים אחרי 'צוק איתן. וגם הקרב על המטוס הבא של צה"ל מתקרב להכרעה

כמה כדורים שנורו מאקדח עם משתיק קול בדרום עזה בשבת לפנות בוקר, מביאים את המתיחות בדרום אל סף רתיחה: מרגע שמנהיגי חמאס האשימו את ישראל בחיסולו של בכיר התנועה מאזן פוקהא ואף הבטיחו נקמה, נוצרה דינמיקה שעלולה להסתיים במלחמה. עכשיו שני הצדדים צריכים לעשות הכול כדי להימנע מגלישה אל סיבוב לחימה חדש פחות משלוש שנים אחרי 'צוק איתן'. ראשי חמאס היו יכולים להשאיר את מותו של פוקהא בגדר תעלומה או להאשים את ישראל בצורה עמומה, ואולם, משעה שהוצג גם האקדח של חמאס במערכה, ההתלקחות יכולה להיות מהירה.

לא בטוח שחמאס יעשה הכול להימנע מלחימה מחודשת. חמאס ניצל את שלוש שנות השקט מאז 'צוק איתן' לשיקום ולהתעצמות. למרות הכיתור מצד ישראל ומצרים הוא פיתח רקטות כבדות וקצרות טווח, ובנה צי מטוסים בלתי מאוישים לצד פיתוח רקטות ארוכות טווח. מערך המנהרות שוקם והורחב. אחד התרחישים שנלקחו בחשבון במערכת הביטחון, עוד לפני שישראל הואשמה בחיסול פוקהא, הוא שחמאס ינצל הזדמנות לגרור את ישראל לסיבוב לחימה חדש לפני שיספיקו לבנות את הגדר התת־קרקעית למניעת מנהרות שמתוכננת לקיץ. לישראל יש תוכניות משלה למקרה של התלקחות, והן אינן דומות בהכרח למהלכי הלחימה של 'צוק איתן'.

מאזן פוקהא. איתן'. ראשי חמאס היו יכולים להשאיר את מותו של פוקהא בגדר תעלומה.

שמיים פתוחים

והקרב הבא כבר נמצא בעיצומו בלי ירייה אחת: יצרניות המטוסים הגדולות מארה"ב, 'לוקהיד מרטין' ו'בואינג', החלו במאבק מי מהן תשכנע את צה"ל לרכוש שתי טייסות מתוצרתן, כחמישים מטוסים בסך הכול. כזכור, שתי עסקאות הענק האחרונות הוכרעו לטובת 'לוקהיד מרטין': חיל האוויר רכש ממנה 102 מטוסי F16I ('סופה') בתחילת העשור שעבר, והתחייב בעשור הנוכחי לרכוש 50 מטוסי חמקן מסוג F35 ('אדיר'). שני ה'אדירים' הראשונים הגיעו לארץ בדצמבר 2016, והשניים הבאים ינחתו בבסיס נבטים בעוד כחודש. השלמת שתי הטייסות תארך שנים.

עסקת המטוסים שתוכרע בחודשים הקרובים תהיה רכש ההתעצמות המרכזי של חיל האוויר בעשור הבא, בתקציב של מיליארדי דולרים (מתוך 38 מיליארד שהבטיחה ארה"ב לעשור שבין 2017 ו־2027). הקרב הגדול החל בשיחות בין נציגי החברות האמריקניות ובין אנשי חיל האוויר ואגף התכנון בצה"ל. בימים הקרובים יוגשו ספרים והצעות מפורטות.

חברת 'לוקהיד מרטין' מציעה לחיל האוויר שתי אפשרויות: לרכוש שתי טייסות נוספות של F35 מדגם A המשמש כיום את חיל האוויר, או לחלופין להצטייד במטוסי F35 מדגם B המשמש את הצי האמריקני. דגם B יקר בכ־30 אחוזים מהדגם ה"רגיל" (לפי הערכות, מחירו יכול להגיע עד ל־120 מיליון דולר למטוס), אבל יתרונו בכך שהוא יכול להמריא מכל משטח בגודל של נושאת מטוסים, אפילו בלב המדבר, יתרון ניכר במקרה שישראל תעמוד תחת מתקפת טילים גדולה שתכוון ברובה לבסיסים אוויריים. ב'לוקהיד מרטין' סבורים שזו הסיבה שראש הממשלה הביע עניין רב בדגם זה.

בנוסף, המטוסים האלה חמקניים, כלומר אינם נראים על מסכי המכ"ם כשאין עליהם טילים רבים, אך הטווח שלהם מוגבל יחסית, אין להם מכל דלק חיצוני, וגם כמות הפצצות שהם יכולים לשאת אינה מרבית. מעל לכול, מדובר במערכת איסוף שיכולה לעבד נתונים מהשטח באופן עצמאי או מקושר למטה המרכזי, ולטפל במגוון איומים בו זמנית.

מול ה־F35 ניצב ה־F16I הוותיק ('רעם') בגרסת 'אדוונסד' שכמותו מכרה ארה"ב לקטאר לאחרונה. המחיר למטוס דומה לזה של ה'אדיר' הרגיל - כ־90 מיליון דולר. לכל מטוס שני מנועים והוא יכול לשאת חימוש רב. 'בואינג' תציע לחיל האוויר את המטוס עם מנוע ג'נרל אלקטריק (להבדיל ממנועי 'פראט אנד וייטני' ב'רעמים' הקיימים), עם שני מתלים נוספים לפצצות ועם יכולת עיבוד מחשוב שרק 40 אחוז ממנה ינוצל כעת כדי להשאיר כוח מחשוב אדיר להתפתחויות עתידיות.

מה יחליטו בצה"ל? סיכוי סביר שהבחירה תהיה בטייסת אחת של F35 (מדגם A או B) ובטייסת אחת של F15 חדש, אבל הכול פתוח. אגב, יש עוד כמה עסקאות ענק של רכש אווירי שיוכרעו בשנים הקרובות: מסוק מחליף ל'יסעור' - גם כאן התחרות בין 'לוקהיד מרטין' שתציע את ה'סיקורסקי' החדיש (דגם מודרני ומורחב של ה'יסעור' המקורי שמגיע למהירות 180 קשר) ובין 'בואינג' עם מסוק הצ'ינוק; עסקה לרכש מטוסי תדלוק חדשים - כאן הזכייה של 'בואינג' כמעט בטוחה, מול ההצעה של התעשייה האווירית להסב מטוסי נוסעים למטוסים מתדלקים; וגם מכרז "קטן" שכבר רץ, כמה מאות מיליוני דולרים בסך הכול, לרכש שמונה מסוקי אימון למערך ההדרכה של בית הספר לטיסה.